Ford TRANSIT 310 2.2 TDCi L2H2 125KM Trend Sal…

Ford TRANSIT 310 2.2 TDCi L2H2 125KM Trend Sal… – dostawczy, który pracuje bez niespodzianek

Jeśli szukasz auta dostawczego, które łączy praktyczność z pewnym prowadzeniem i rozsądnym podejściem do serwisowania, Ford TRANSIT 310 2.2 TDCi L2H2 125KM Trend Sal… jest propozycją wartą uwagi. Ten model to klasyk segmentu vanów użytkowych: ma przestrzeń, funkcjonalne rozwiązania na co dzień i zestaw systemów wspierających kierowcę w miejskiej oraz trasowej eksploatacji.

Samochód pochodzi z Polski, a jego historia jest potwierdzona w ramach salonu i regularnego serwisowania. Co ważne: przeszedł w ASO sprawdzenie stanu technicznego i – jak deklaruje sprzedawca – nie wymaga żadnego wkładu finansowego. Otrzymasz też fakturę VAT 23%, co ułatwia rozliczenia firmowe.

To ogłoszenie jest prowadzone przez autoryzowanego dealera Ford RE-WO Lubin (ul. Hutnicza 259-300). Istnieje możliwość pozostawienia samochodu w rozliczeniu oraz uzyskania atrakcyjnego finansowania na to auto.

Bezpieczeństwo i stabilizacja – elektronika, która pomaga w codziennym ruchu

W pracy dostawczym liczy się przewidywalność. W tym Fordzie znajdziesz rozwiązania, które wspierają kierowcę zarówno podczas manewrów, jak i w sytuacjach wymagających większej kontroli toru jazdy. Wśród elementów wyposażenia bezpieczeństwa są m.in. ABS, centralny zamek, immobilizer, poduszka powietrzna kierowcy oraz poduszka powietrzna pasażera.

Do tego dochodzą systemy aktywnie wpływające na prowadzenie: ESC – elektroniczny układ stabilizacji toru jazdy, EBW – układ ostrzegania o hamowaniu awaryjnym oraz PATSK – Immobilizer (w opisie występuje również jako immobilizer PATSK). Na drogach, gdzie łatwo o niespodzianki, przydatne są też rozwiązania wspierające ograniczanie ryzyka wywrócenia: ROM – system kontroli ryzyka wywrócenia pojazdu.

W codzienne parkowanie i cofanie wchodzą w praktykę czujniki: czujniki parkowania przód i tył. To szczególnie istotne w ciasnych przestrzeniach, gdzie dostawczaki pracują najczęściej.

Komfort i funkcjonalność – rozwiązania typowo pod pracę

Wnętrze i układ kabiny w tym Fordzie zostały zaprojektowane tak, by kierowca miał wygodę oraz wsparcie w prowadzeniu. Na liście wyposażenia znajdziesz tempomat, a także kolumnę kierownicy z mechaniczną regulacją położenia – to ułatwia dopasowanie pozycji za kierownicą nawet podczas dłuższych tras.

Przydatne są systemy ułatwiające ruszanie i utrzymanie kontroli nad pojazdem: HSA – system wspomagania ruszania pod górę oraz LAC – system kontroli obciążenia pojazdu. Jeśli przewozisz ładunki, takie wsparcie docenisz szczególnie w dynamicznej eksploatacji.

W kabinie pojawiają się też praktyczne elementy: uchwyty na kubki z przodu, schowki w przednich drzwiach oraz fotel pasażera podwójny. Jest również klimatyzacja manualna, która pozwala utrzymać komfort w różnych warunkach pogodowych.

Multimedia i łączność – MyConnection z Bluetooth

Do codziennych spraw przydaje się łączność. W tym modelu znajdziesz radio MyConnection AM/FM z zestawem głośnomówiącym Bluetooth, 4 głośniki oraz sterowanie z kierownicy. Dzięki temu łatwiej korzystać z telefonu i sterować odtwarzaniem bez odrywania rąk od kierownicy.

W opisie pojawia się również komputer pokładowy, który wspiera bieżącą kontrolę parametrów jazdy i pomaga planować jazdę w ramach harmonogramu dostaw.

Praktyczne detale nadwozia – przesuwne drzwi i czujniki na każdą trasę

Ten Ford TRANSIT w wersji L2H2 to typ nadwozia, który w codziennej pracy daje przestrzeń i wygodę w załadunku. Producent przewidział przesuwane drzwi oraz drzwi boczne lewe przesuwne, dzięki czemu obsługa dostępu do przestrzeni ładunkowej jest sprawniejsza – zwłaszcza w miejskich warunkach.

Ważnym elementem są też czujniki i widoczność: światła do jazdy dziennej, światła przeciwmgielne, a także wsparcie w manewrach w postaci czujników parkowania przód i tył. W opisie wskazano również podgrzewaną przednią szybę, co pomaga w poprawie widoczności.

Na zewnątrz znajdziesz chlapacze z tyłu oraz zewnętrzne listwy boczne. Lusterka są elektrycznie regulowane i podgrzewane, a szyby przednie sterowane elektrycznie.

Napęd i ekonomia użytkowania – 2.2 TDCi 125 KM w wersji Trend

Pod maską pracuje diesel 2.2 TDCi o mocy 125 KM. To konfiguracja, która w dostawczaku sprawdza się w trasie i w mieście – zapewnia odpowiednią dynamikę do codziennych zadań przewozowych.

Wersja Trend to połączenie funkcjonalności i rozsądnego poziomu wyposażenia. Dodatkowo w opisie pojawia się EBW, ESC, TVC oraz systemy wspierające stabilność, co przekłada się na pewniejsze prowadzenie.

Warto zwrócić uwagę na System wlewu paliwa Ford Easy Fuel, który usprawnia tankowanie. To niby detal, ale w praktyce oszczędza czas i ogranicza ryzyko nieprawidłowego tankowania.

Wyposażenie, które robi różnicę w trasie i w mieście

Lista opcji w tym Fordzie obejmuje zarówno elementy codziennej wygody, jak i wsparcie dla kierowcy. Znajdziesz tu m.in. tempomat ze skórzaną kierownicą i regulowanym ogranicznikiem prędkości, a także TVC – układ poprawiający stabilność na zakrętach. Dla osób pracujących w terenie przydatne są też rozwiązania wspomagające kontrolę pojazdu.

Wśród dodatkowych elementów wymieniono m.in. podgrzewane i regulowane elektrycznie lusterka, system wspomagania awaryjnego hamowania (w opisie jako EBW), oraz klimatyzację manualną. Jest też dodatkowe gniazdko 12V oraz EA – układ wspomagania awaryjnego hamowania (w opisie występuje jako EBW).

• Przesuwne drzwi i drzwi boczne lewe przesuwne
• Czujniki parkowania przód i tył oraz światła do jazdy dziennej i przeciwmgielne

Dodatkowo w opisie znajdują się: chlapacze z tyłu, poduszki powietrzne, centralny zamek, immobilizer, komputer pokładowy, Radio MyConnection z Bluetooth oraz sterowaniem z kierownicy.

Jeżeli chcesz sprawdzić, jak ten samochód prowadzi się na co dzień, zapraszamy na spotkanie i jazdę próbną. W ofercie podkreślono też, że sprzedający wystawia fakturę VAT 23% oraz oferuje możliwość rozliczenia auta w ramach zakupu. Niniejsze ogłoszenie ma charakter informacyjny i nie stanowi oferty w rozumieniu art. 66, § 1 Kodeksu Cywilnego; sprzedający nie ponosi odpowiedzialności za ewentualne błędy.

Tekst został utworzony przy pomocy sztucznej inteligencji (modeli językowych).