Ford Transit Zabudowa kontenerowa / Blyss / – funkcjonalna przestrzeń do przewozu
Jeśli szukasz rozwiązania, które pozwoli bezpiecznie przewozić ładunki w kontrolowanych warunkach, Ford Transit Zabudowa kontenerowa / Blyss / to propozycja przygotowana z myślą o praktycznym zastosowaniu w transporcie. Zabudowa kontenerowa powstaje jako dedykowane wykonanie na pojeździe typu Ford Transit, aby stworzyć zamkniętą, stabilną i czytelną w obsłudze przestrzeń ładunkową.
W ofercie podkreślono, że podwozie nie jest wliczone w cenę. To ważne, bo dzięki temu zabudowa może zostać dopasowana do konkretnej konfiguracji samochodu bazowego. Producent dopuszcza też możliwość modyfikacji według wytycznych klienta – zarówno dla nowych, jak i używanych pojazdów.
To rozwiązanie jest również wspierane formalnie: przy zakupie otrzymujesz homologację oraz gwarancję producenta, co ułatwia wdrożenie zabudowy do codziennej eksploatacji.
Materiały i konstrukcja: sztywność, izolacja i ergonomia
Za stabilność i trwałość odpowiada przemyślana konstrukcja. Wykorzystano ramę pośrednią stalową, która stanowi solidne podparcie dla całej zabudowy. Ściany wykonano z paneli Petpano o grubości 14 mm, co przekłada się na dobrą ochronę przewożonego ładunku oraz zwiększa odporność konstrukcji na warunki pracy.
System łączenia ścian oparto na profilach aluminiowych w kolorze białym. Dzięki temu zabudowa zachowuje estetykę i równomierne przenoszenie obciążeń. Dodatkowo przewidziano dach przeźroczysty – poliestrowy, który może ułatwiać doświetlenie wnętrza oraz pracę z ładunkiem.
Podłoga to płyta antypoślizgowa, dwustronnie foliowana o grubości 15 mm. W praktyce oznacza to bezpieczniejsze przemieszczanie ładunków oraz lepszą odporność na intensywne użytkowanie. Na całej wysokości zastosowano także wewnętrzny kątownik ochronny przypodłogowy, który pomaga chronić newralgiczne miejsca.
Na ścianach bocznych oraz przedniej przewidziano listwę do mocowania ładunku, co pozwala na bardziej uporządkowane zabezpieczanie przewożonych elementów i ogranicza ryzyko przemieszczania.
Drzwi, oświetlenie i elementy bezpieczeństwa w zabudowie
W rozwiązaniach transportowych liczy się zarówno dostęp do ładunku, jak i bezpieczeństwo. W tylnej części zastosowano tylne drzwi dwuskrzydłowe, otwierane w kącie 270°. Co istotne, drzwi są blokowane w pozycji otwartej, co ułatwia załadunek i rozładunek, szczególnie gdy pracujesz w trybie wielozadaniowym.
Ułatwieniem obsługi jest z tyłu wysuwana drabinka oraz uchwyt. Taki zestaw pozwala wygodniej dostać się do przestrzeni roboczej lub na elementy ładunku, bez improwizowania i bezpieczniej niż przy doraźnym korzystaniu z zewnętrznych punktów podparcia.
W zabudowie przewidziano oświetlenie wewnętrzne LED oraz oświetlenie zewnętrzne zgodne z Przepisami o Ruchu Drogowym. Dodatkowo zastosowano światło STOP nad drzwiami, co wspiera czytelność sygnalizacji dla innych uczestników ruchu.
Nie zabrakło też rozwiązań ochronnych: dwa odboje gumowe z tworzywa sztucznego oraz błotniki z tworzywa sztucznego z osłonami przeciwbłotnymi. To elementy, które pomagają ograniczać skutki kontaktu z nawierzchnią i poprawiają kulturę pracy w trudniejszych warunkach drogowych.
Wykonanie, formalności i możliwość doposażenia
Realizacja zabudowy jest zaplanowana w czasie około 8 tygodni. To istotne, jeśli zależy Ci na sprawnym wdrożeniu pojazdu do pracy. Warto też pamiętać, że termin może zależeć od dostępności elementów oraz ustaleń projektowych.
Zabudowa może być doposażona według wytycznych klienta. Taka elastyczność pozwala dopasować rozwiązanie do specyfiki ładunku, sposobu załadunku oraz preferowanego układu zabezpieczeń. Możliwe jest wykonanie zabudowy na nowym lub używanym samochodzie.
W ofercie wskazano, że zabudowa jest przeznaczona na pojazd np. Ford Transit i dotyczy wykonania kontenerowej zabudowy. DMC pojazdu określono jako do 3,5 t, co wyznacza zakres dopuszczalnego użytkowania.
Producent, czyli Blyss Polska Sp. z o.o., specjalizuje się w zabudowach typu kontener, skrzynia z plandeką, przyczepy przejazdowe (kontenerowe oraz plandekowe), a także autolawety i transportery do przewozu maszyn. To ważne, bo pokazuje doświadczenie w projektowaniu rozwiązań transportowych o praktycznym charakterze.
| Parametr | Dane techniczne |
|---|---|
| DMC pojazdu | do 3,5 t |
| Wymiary wewnętrzne (dł. x szer. x wys.) | 4300 x 2250 x 2350 mm |
| Rama pośrednia | stalowa |
| Grubość ścian z paneli Petpano | 14 mm |
| Dach | przeźroczysty – poliestrowy |
| System łączenia ścian | profile aluminiowe w kolorze białym |
| Podłoga | płyta antypoślizgowa, dwustronnie foliowana, 15 mm |
| Element ochronny przy podłodze | wewnętrzny kątownik ochronny przypodłogowy |
| Mocowanie ładunku | listwa do mocowania na ścianach bocznych oraz przedniej |
| Drzwi tylne | dwuskrzydłowe, otwierane w 270°, blokowane w pozycji otwartej |
| Wyposażenie tylne | wysuwana drabinka oraz uchwyt |
| Oświetlenie wewnętrzne | LED |
| Oświetlenie zewnętrzne | zgodne z przepisami o ruchu drogowym, światło STOP nad drzwiami |
| Odboje | dwa odboje gumowe z tworzywa sztucznego |
| Błotniki | z tworzywa sztucznego z osłonami przeciwbłotnymi |
| Termin wykonania zabudowy | ok. 8 tygodni |
Cena i warunki oferty: faktura VAT oraz homologacja
Na Ford Transit Zabudowa kontenerowa / Blyss / wskazano cenę w wysokości 36.600 PLN netto plus 23% VAT, co daje pełną wartość brutto zgodną z obowiązującym podatkiem. To rozwiązanie realizowane jest jako wykonanie zabudowy kontenerowej na pojeździe bazowym.
W ofercie zaznaczono również, że faktura VAT jest elementem transakcji. Dodatkowo przy zakupie otrzymujesz homologację oraz gwarancję producenta, co ułatwia legalne dopuszczenie zabudowy do użytkowania.
Warto mieć na uwadze, że ogłoszenie ma charakter informacji handlowej i nie stanowi oferty w rozumieniu przepisów kodeksu cywilnego. Podane dane mogą też zmieniać się wraz ze zmianą pojazdu bazowego oraz parametrów zabudowy.
Jeśli chcesz dopasować zabudowę do własnych potrzeb, w ramach oferty przewidziano możliwość realizacji według wytycznych klienta. Dzięki temu Ford Transit może stać się pojazdem bardziej dopasowanym do Twojej branży i sposobu transportu.
- Homologacja i gwarancja producenta w cenie zabudowy
- Podwozie nie wliczone – zabudowa liczy się jako osobny element
Galeria

Tekst został utworzony przy pomocy sztucznej inteligencji (modeli językowych).



