IVECO DAILY KONTENER 8EP KLIMA 4,14×2,21×2,20 AC

IVECO DAILY KONTENER 8EP KLIMA 4,14×2,21×2,20 AC – transport, który ma sens

Jeśli szukasz pojazdu dostawczego do przewozu ładunków w kraju i chcesz połączyć praktyczną zabudowę z komfortem pracy, model IVECO DAILY KONTENER 8EP KLIMA 4,14×2,21×2,20 AC jest propozycją wartą uwagi. To samochód ciężarowy klasy N1, przygotowany jako kontener na 8 euro palet, z wymiarami wewnętrznymi dającymi realną swobodę w układaniu towaru.

W codziennym użytkowaniu liczy się też bezpieczeństwo i stabilność jazdy. W tym egzemplarzu zastosowano m.in. ABS oraz ASR (kontrola trakcji), a kabina jest wyposażona w poduszkę powietrzną kierowcy. Do tego dochodzi centralny zamek i immobilizer, które pomagają zabezpieczyć pojazd na co dzień.

Ważnym atutem jest także klimatyzacja oraz zestaw rozwiązań poprawiających ergonomię pracy kierowcy. To wszystko sprawia, że IVECO DAILY może być zarówno narzędziem dla firm transportowych, jak i mobilnym zapleczem dla branż serwisowych czy handlowych.

Kontener na 8 euro palet – konkretne wymiary i wygodny dostęp do ładunku

Zabudowa w formie kontenera 8 euro palet została zaprojektowana pod przewozy, w których liczy się powtarzalność załadunku. Wnętrze ma długość 4,14 m, szerokość 2,21 m oraz wysokość 2,20 m. Takie parametry ułatwiają planowanie przestrzeni i pozwalają efektywnie gospodarować ładunkiem.

W praktyce dostęp do towaru jest równie istotny jak jego rozmiar. Światło drzwi tył określono jako wysokość 2,15 m oraz szerokość 2,13 m, co ułatwia wjazd palet i sprawną obsługę w magazynie lub na miejscu dostawy.

Na wyposażeniu znajdują się również elementy wspierające bezpieczne przewożenie ładunków, takie jak uchwyty do mocowania ładunku oraz oświetlenie wewnątrz kontenera. Dodatkowo zastosowano stopień wejścia tył kontenera oraz owiewkę dachową, co poprawia codzienną wygodę użytkowania.

Silnik EURO-5, skrzynia 6-biegowa i napęd na oś tylną

Pod maską pracuje diesel o pojemności 2287 cm³, spełniający normę emisji spalin EURO-5. Moc jednostki to 93 kW (127 KM), a napęd przekazywany jest na oś tylną.

Do dyspozycji jest 6-biegowa manualna skrzynia biegów, co w praktyce pozwala dopasować przełożenia do warunków na trasie i charakteru pracy. To rozwiązanie cenione jest szczególnie w przewozach, gdzie liczy się przewidywalna dynamika i kontrola nad obrotami.

W tym egzemplarzu podano także przebieg: 211 581 km. Pojazd ma rok produkcji 2016 oraz datę pierwszej rejestracji 15.09.2016, a dodatkowo deklarowane jest serwisowanie w ASO oraz pełna dokumentacja.

Klimatyzowany komfort i bezpieczeństwo w mieście oraz na trasie

W codziennej pracy kierowcy liczy się nie tylko ładowność, ale też warunki w kabinie. W tym egzemplarzu przewidziano klimatyzację, dzięki czemu podróż w upały staje się mniej męcząca, a praca jest bardziej komfortowa.

Bezpieczeństwo zapewniają systemy takie jak ABS i ASR (kontrola trakcji). Dodatkowo zastosowano poduszkę powietrzną kierowcy, wspomaganie kierownicy, a także immobilizer i centralny zamek.

W praktyce przydatne są też rozwiązania poprawiające widoczność i ergonomię: elektryczne lusterka, elektryczne szyby, podgrzewane lusterka oraz szerokie lusterka. Wspomniano także o kierunkowskazach w lusterkach i automatycznym włączniku świateł (światła jazdy dziennej).

Wygoda pracy: multimedia, kamera cofania i rozbudowane wyposażenie kabiny

Zestaw multimedialny oparto na oryginalnym radiu Iveco Radio CD USB Aux + Bluetooth, co pozwala korzystać z muzyki i połączeń bez konieczności rezygnacji z funkcjonalności. Dla manewrów w ciasnych przestrzeniach przewidziano kolorową kamerę cofania.

Na wyposażeniu znajduje się komputer pokładowy oraz wielofunkcyjna kierownica. W kabinie zadbano też o wygodę: pneumatyczny fotel kierowcy z regulacją wysokości i kąta nachylenia siedziska, regulację lędźwiową, regulację wysokości pasów bezpieczeństwa oraz podłokietnik.

Warto zwrócić uwagę na detale, które realnie ułatwiają użytkowanie w trasie: skórzana kierownica, klimatyzowany schowek, zegarek, schowki w desce rozdzielczej i bocznych drzwiach, a także schowek pod fotelem pasażera. Dodatkowo przewidziano regulację położenia kierownicy i regulację wysokości świateł.

Wyposażenie zewnętrzne i zabudowa pod transport

Poza samym kontenerem, pojazd ma elementy typowe dla intensywnego użytkowania. Wymieniono m.in. oświetlenie wewnątrz kontenera, plastikowe tylne nadkola, stopień wejścia tył kontenera oraz owiewkę dachową. Są także uchwyty do mocowania ładunku, co pomaga utrzymać porządek i bezpieczeństwo przewozu.

Na liście wyposażenia pojawiają się także: atermiczne szyby, koło zapasowe oraz trzecie światło stop. Całość dopełniają rozwiązania związane z oświetleniem bocznym, takie jak światła boczne obrysowe.

Status oferty i formalności: VAT, dokumentacja i możliwość finansowania

Właściciel wskazuje cenę 75900 zł oraz informację, że jest to cena netto + 23% VAT. Deklarowane jest pełne odliczenie podatku VAT, a pojazd ma być krajowy – zarejestrowany i ubezpieczony.

Istotne dla wielu firm jest także to, że podano fakturę VAT oraz informację o kupującym zwolnionym z opłaty skarbowej. W ogłoszeniu podkreślono też homologację ciężarową oraz pełną dokumentację i serwis w ASO.

Dostępna jest również możliwość sprzedaży ratalnej (procedury uproszczone), a także zamiana i leasing. W razie zainteresowania kontakt podano telefonicznie: +48 504 260 355 lub +48 502 789 880.

Tekst został utworzony przy pomocy sztucznej inteligencji (modeli językowych).