Jeep Gladiator V6. 3.6 290 KM. WILLYS. Opony M/T

Jeep Gladiator V6 3.6 290 KM WILLYS – amerykański charakter i gotowość na teren

Jeśli szukasz pick-upa, który łączy codzienną wygodę z prawdziwą zdolnością do jazdy w trudniejszych warunkach, ten egzemplarz z linii Jeep Gladiator V6. 3.6 290 KM. WILLYS. Opony M/T jest stworzony właśnie dla Ciebie. To wersja Willys – znana z wyrazistego nastawienia na off-road – a do tego wyposażona w ogumienie M/T, które pomaga utrzymać przyczepność na nawierzchniach o różnym stopniu „przyczepności”.

Model pochodzi z rocznika 2021, a pierwsza rejestracja została wykonana 01.01.2021. Auto ma przebieg 9 900 km, a jego historia jest udokumentowana m.in. raportem Carfax. Dodatkowo pojazd posiada certyfikat TRAIL RATED, co jest ważnym sygnałem, że konstrukcja i konfiguracja są ukierunkowane na wyprawy oraz jazdę w terenie.

Warto też podkreślić, że jest to import z USA – samochód sprowadzony z kosmetyczną szkodą. W praktyce oznacza to, że zostały wykonane odpowiednie działania naprawcze i przygotowawcze, a dziś auto jest gotowe do użytkowania. Dodatkowo wykonano profesjonalną konserwację ramy oraz podwozia, co w przypadku pick-upa ma szczególne znaczenie.

Silnik Pentastar V6 3.6 i napęd 4×4 Full-Time Selec-Trac

Pod maską pracuje benzynowa jednostka 3.6 V6 Pentastar o mocy 290 KM. To silnik, który w Jeepie Gladiatorze zapewnia elastyczność oraz charakterystyczne „ciągnięcie” w różnych warunkach – zarówno na trasie, jak i podczas dojazdów do miejsca, gdzie kończy się asfalt.

Za przeniesienie napędu odpowiada system 4×4 Full-Time Selec-Trac. Dzięki temu auto potrafi utrzymać stabilność i kontrolę niezależnie od nawierzchni. W dodatku zastosowano rozwiązania wspierające jazdę w trudnych warunkach, w tym SELEC-SPEED (off-road cruise control) – czyli off-roadowy odpowiednik tempomatu, który ułatwia utrzymywanie stałej prędkości podczas przejazdów po nierównym terenie.

W opisie wyposażenia pojawiają się też systemy, które realnie wpływają na bezpieczeństwo i dynamikę jazdy: ESC (stabilizacja toru jazdy), ABS na wszystkich kołach, a także kontrola trakcji oparta o hamulce BLD (Brake Lock Differential). Jest też TSD – stabilizacja toru jazdy przyczepy – co docenią osoby planujące dłuższe wyjazdy i transport.

Wyposażenie bezpieczeństwa i komfortu – Jeep, który trzyma kontrolę

W Jeepie Gladiatorze V6 3.6 WILLYS nie ma miejsca na przypadek, jeśli chodzi o bezpieczeństwo. W standardzie (oraz w bogatych pakietach) znajdziesz m.in. ABS, ESP, immobilizer oraz alarm. Są także czujniki parkowania – przednie i tylne – a do tego kamera cofania, która ułatwia manewrowanie w ciasnych przestrzeniach i przy pracy z ładunkiem.

Auto jest wyposażone w poduszki powietrzne: poduszka powietrzna kierowcy, poduszka pasażera oraz poduszka chroniąca kolana. Dodatkowo zastosowano wielostopniowe poduszki oraz boczne poduszki dla przodu. W praktyce daje to spójny pakiet ochrony pasażerów – szczególnie istotny w aucie o charakterze wyprawowym.

Komfort użytkowania dopełnia m.in. dwustrefowa automatyczna klimatyzacja, tempomat, bezkluczykowy dostęp oraz systemy wspierające kierowcę. Wśród udogodnień są również elektrochromatyczne lusterka, a także podgrzewane i elektrycznie regulowane lusterka boczne. Do tego dochodzi praktyczny detal: gniazdo 12V w konsoli centralnej.

Multimedia, wnętrze i rozwiązania pod wyprawy

Wnętrze tego egzemplarza jest utrzymane w stylu zgodnym z charakterem wersji Willys – tapicerka materiałowa oraz czarne akcenty. W kabinie znajdziesz rozwiązania, które ułatwiają codzienne korzystanie z auta i planowanie trasy. System multimedialny opiera się na ekranie 8.4″ oraz dodatkowym kolorowym 7″ wyświetlaczu TFT (programowany).

Wśród funkcji multimedialnych znalazły się: nawigacja GPS, radio fabryczne, radio cyfrowe DAB, a także łączność Bluetooth. Do dyspozycji są złącza i formaty, takie jak USB, AUX, SD, oraz obsługa MP3. Jest też system nagłośnienia Alpine Premium, który podnosi jakość dźwięku na trasie.

Do wypraw liczy się także funkcjonalność: w kabinie są m.in. kieszenie na mapy z tyłu foteli, wygodna konsola środkowa z podłokietnikiem, a także uchwyty do mocowania ładunku. Dodatkowo auto ma Ambient LED w oświetleniu wnętrza, co sprawia, że wieczorne użytkowanie jest bardziej przyjemne.

Opony M/T, hard top i styl Willys – detale, które robią różnicę

Opony M/T to nie tylko zapis w ogłoszeniu, ale realna zmiana w odczuciach z jazdy. W połączeniu z konfiguracją pod off-road pomagają w utrzymaniu kontroli na nawierzchniach o zmiennej przyczepności. W tym egzemplarzu podkreślono także charakter wizualny: lakier metaliczny czarny, stalowa maska silnika, czarna skrzynia ładunkowa oraz elementy typu rurowe stopnie boczne.

W wyposażeniu znajduje się Hard Top oraz pakiet kół 18″. Jest też emblemat Trail Rated na lewym błotniku, a do tego zastosowano adaptacyjne światła tylne i tylne lampy LED. Przód wspierają reflektory LED, a w pakiecie przewidziano również reflektory przeciwmgielne LED.

Warto zwrócić uwagę na rozwiązania praktyczne w terenie: System automatycznego poziomowania reflektorów, przyciemniane szyby, a także zasłony przeciwsłoneczne z podświetlanymi lusterkami. To zestaw detali, które podnoszą użyteczność na co dzień i podczas dłuższych wyjazdów.

Pakiety i dodatkowe elementy: od Safety po Cargo

Ten egzemplarz jest bogato skonfigurowany w pakiety, które realnie zwiększają wygodę i funkcjonalność. W wyposażeniu wskazano m.in. Pakiet Safety, Pakiet Technology, Pakiet Cargo z systemem szyn oraz Pakiet Comfort & Convenience. To zestawy, które przekładają się na lepszą organizację przestrzeni, wsparcie kierowcy i ułatwienia podczas codziennych zadań.

Wśród wyróżników pojawiają się również: zderzaki z hakami, maty podłogowe MOPAR, autoalarm oraz elektroniczny system stabilizacji toru jazdy ESC ze wspomaganiem hamowania awaryjnego BAS. Jest też SELEC-SPEED oraz system kontroli trakcji BLD, co uzupełnia obraz auta zaprojektowanego pod wyprawy.

Jeśli rozważasz zakup, warto pamiętać o formalnościach: dostępna jest faktura VAT-marża, a w ofercie przewidziano także możliwość leasingu lub kredytu. Możliwa jest również wymiana auta w rozliczeniu.

Informacje o stanie i pochodzeniu auta

W ogłoszeniu zaznaczono, że to Jeep Gladiator V6 3.6 Pentastar 290 KM 4X4 WILLYS z kosmetyczną szkodą po imporcie z USA. W praktyce oznacza to, że pojazd był sprowadzony z określonym typem uszkodzeń, a następnie przygotowany do użytkowania. Dla przejrzystości podano VIN, dzięki czemu możesz zweryfikować historię w wyszukiwarce.

Podano też, że całość powłoki lakierniczej jest w oryginale, a reflektory zostały zakupione w wersji europejskiej, z menu w języku polskim. Dodatkowo dołożono tylne światło przeciwmgłowe. To ważne, gdy zależy Ci na dopasowaniu auta do realiów europejskich.

Warto umówić wizytę przed przyjazdem, a kontakt z ogłoszeniodawcą jest dostępny pod numerem 508 777 008 (Adrian).

• Jeep Gladiator V6. 3.6 290 KM. WILLYS. Opony M/T – mocny V6 i terenowy charakter dzięki konfiguracji na oponach M/T
• Trail Rated oraz bogate systemy bezpieczeństwa i wsparcia kierowcy
• Udokumentowana historia (VIN, Carfax) i wykonana profesjonalna konserwacja ramy oraz podwozia

Tekst został utworzony przy pomocy sztucznej inteligencji (modeli językowych).