Blokada rozrządu Kupczyk C01/0050 – bezpieczeństwo pracy przy silnikach BMW
Jeśli planujesz pracę przy rozrządzie i chcesz ograniczyć ryzyko przestawienia faz, praktycznym rozwiązaniem jest Kupczyk C01/0050. To blokada rozrządu przeznaczona do konkretnych silników BMW z napędem łańcuchowym, dzięki czemu montaż i serwis przebiegają sprawniej, a Ty masz większą kontrolę nad ustawieniem rozrządu.
Warto podkreślić, że pasowanie zależy od kodu silnika. Producent zaleca przed zakupem sprawdzenie, czy w opisie znajduje się kod Twojego jednostki. Tylko wtedy masz pewność, że blokada będzie odpowiednia do Twojego auta.
Produkt pochodzi z oferty KUPCZYK Polska Produkcja i jest klasyfikowany jako narzędzie warsztatowe. Numer SKU: 5a3f8a28f6e2, cena: 89 zł.
Do jakich silników BMW pasuje Kupczyk C01/0050 (łańcuch)
Kupczyk C01/0050 jest przeznaczony do silników BMW z napędem łańcuchowym. W opisie występują dwie rodziny jednostek: M43 oraz M70/M73. Różnią się one zarówno pojemnością, jak i zakresem kodów silników, dlatego tak ważne jest dopasowanie po numerze.
Silnik M43 (łańcuch) – 1.6–1.9
Dla jednostek M43 (łańcuch) blokada jest przewidziana do modeli:
- 316i – E36/E46 (93-04)
- 316i – Compact E36 (98-01)
- 318i – E36/E46 (93-01)
- 518i – E34 (94-96)
- Z3 – 1.8/1.9 – E36
W przypadku M43 kluczowe są także kody silników. Wymienione w specyfikacji: 16 4E 2, 16 4E 3, 18 4E 2, 19 4E 1.
Silniki M70/M73 (łańcuch) – 5.0/5.6 V12
Drugi wariant dotyczy silników V12 z napędem łańcuchowym: M70 oraz M73 (5.0/5.6 V12). Zgodne modele to:
- 750i – E32/E38 (87-02)
- 850i – E31 (90-91)
Dla tej grupy podano kody silników M70/71: 50 12 A, 54 12 1, 54 12 2, 56 12 1. Jeśli Twój samochód ma jeden z tych kodów, blokada rozrządu powinna być właściwym wyborem.
Dlaczego warto stosować blokadę rozrządu zamiast zgadywać ustawienia?
Praca przy rozrządzie potrafi być wymagająca, bo nawet drobne przesunięcie może wpłynąć na poprawność działania silnika. Kupczyk C01/0050 pomaga utrzymać właściwe ustawienie podczas czynności serwisowych, co jest szczególnie istotne w jednostkach łańcuchowych, gdzie procedura wymaga precyzji.
Producent wyraźnie zaznacza, aby przed zakupem sprawdzić kod silnika – to praktyczna wskazówka dla każdego, kto chce uniknąć sytuacji, w której narzędzie nie pasuje. W praktyce takie dopasowanie oszczędza czas i ogranicza ryzyko przestojów w warsztacie.
To narzędzie warsztatowe jest przeznaczone do konkretnych konfiguracji BMW, dlatego jego skuteczność wynika z właściwego matchu: model + rocznik + rodzina silnika + kod silnika.
Dane techniczne Kupczyk C01/0050
| Parametr | Wartość |
|---|---|
| Nazwa | Kupczyk C01/0050 |
| SKU | 5a3f8a28f6e2 |
| Cena | 89 zł |
| Typ narzędzia | Blokada rozrządu (łańcuch) |
| Przeznaczenie – silnik | BMW M43 (1.6–1.9) oraz M70/M73 (5.0/5.6 V12) |
| Produkcja | KUPCZYK Polska Produkcja |
Jak przygotować się do zakupu i uniknąć błędu dopasowania
Najważniejsza zasada przy tym produkcie jest prosta: przed zakupem sprawdź kod silnika w opisie. Dzięki temu blokada rozrządu będzie pasowała do Twojego egzemplarza, a Ty nie będziesz tracić czasu na zwroty lub szukanie zamiennika.
Jeżeli nie masz pewności, jaki kod ma Twoja jednostka, warto zweryfikować go zanim klikniesz „kup”. W przypadku Kupczyk C01/0050 lista kodów jest konkretna: dla M43 (łańcuch) oraz dla M70/71. To właśnie kod jest tym elementem, który decyduje o kompatybilności.
Ten sposób podejścia doceni każdy mechanik i użytkownik, który wykonuje naprawy w swoim garażu – zwłaszcza gdy pracuje się na silnikach BMW o różnych wariantach i rocznikach.
