Mercedes Sprinter Kanalizacja Wuko asenizacyjny – do zadań specjalnych i w terenie
Jeśli szukasz pojazdu, który łączy sprawną bazę transportową z profesjonalnym wyposażeniem do prac kanalizacyjnych, Mercedes Sprinter Kanalizacja Wuko asenizacyjny jest propozycją stworzoną pod realne wymagania służb i firm serwisowych. To samochód dostawczy z zabudową ukierunkowaną na udrażnianie i obsługę instalacji, a jego konfiguracja została dopasowana do pracy pod ciśnieniem.
W tym egzemplarzu zastosowano rozwiązania, które wspierają zarówno bezpieczeństwo, jak i efektywność działania układu roboczego. W praktyce oznacza to gotowość do intensywniejszego użytkowania w codziennych zleceniach, gdzie liczy się niezawodność i powtarzalność efektów.
W ogłoszeniu pojazd opisano jako Sprinter 410 CDI kanalizacja-Wuko 160 bar, co bezpośrednio wskazuje na charakter pracy i możliwości układu. Całość została uzupełniona o elementy napędzające oraz zbiornik na wodę, który jest kluczowy w procesach związanych z czyszczeniem.
Siła robocza Wuko 160 bar i napęd z silnika – co to daje w praktyce
Serce zabudowy stanowi układ wysokociśnieniowy o parametrach wskazanych przez producenta/typ zabudowy: 160 bar. To rozwiązanie pozwala skutecznie wykonywać prace związane z czyszczeniem kanalizacji oraz udrażnianiem przewodów, kiedy liczy się odpowiednia energia strugi roboczej.
W ofercie wyszczególniono pompę HD Speck P-55/128-160, która jest elementem odpowiedzialnym za utrzymanie właściwych warunków pracy układu. Co ważne, pompa jest napędzana od silnika, dzięki czemu operator ma kontrolę nad pracą układu w czasie wykonywania czynności.
Dodatkowym atutem jest zbiornik na wodę 1000 litrów. Taka pojemność pomaga ograniczyć częstotliwość przerw związanych z uzupełnianiem medium, a tym samym wspiera ciągłość realizacji usług.
W zestawie przewidziano również dysze, które umożliwiają dopasowanie sposobu pracy do rodzaju zlecenia. To praktyczny element, ponieważ różne zadania wymagają innego sposobu prowadzenia strugi i oddziaływania na osady.
Bezpieczeństwo i gotowość do jazdy – wyposażenie bazowe Mercedesa
W warstwie bazowej pojazdu zastosowano rozwiązania zwiększające bezpieczeństwo. Wśród wyposażenia bezpieczeństwa wskazano ABS oraz poduszkę powietrzną kierowcy (liczba poduszek powietrznych: 1). To standard, który w codziennym użytkowaniu pomaga w utrzymaniu kontroli nad autem w trudniejszych warunkach.
W opisie podano także informacje o liczbie miejsc – 3 – co ma znaczenie dla organizacji pracy, zwłaszcza gdy w kabinie musi znajdować się więcej niż jedna osoba obsługująca zlecenie.
W kontekście stanu pojazdu zapisano, że jest to stan DOBRY. Dodatkowo podano parametry masy całkowitej: DMC 3500, co ułatwia ocenę możliwości eksploatacyjnych w zakresie dopuszczalnych obciążeń.
Zabudowa i podzespoły zostały opisane jako kompletne do zastosowań kanalizacyjnych. Warto zwrócić uwagę na obecność elementów takich jak blokada mostu, która jest szczególnie cenna w warunkach terenowych lub na nawierzchniach wymagających większej przyczepności.
Dane techniczne – wszystko w jednym miejscu
| Parametr | Wartość |
|---|---|
| SKU | 150657689a9d |
| Cena | 31365 zł |
| Model/Typ zabudowy | Sprinter 410 CDI kanalizacja-Wuko 160 bar |
| Ciśnienie robocze | 160 bar |
| Pompa | HD Speck P-55/128-160 |
| Napęd pompy | Napędzana od silnika |
| Zbiornik na wodę | 1000 litrów |
| Wyposażenie robocze | Dysze |
| Blokada mostu | Tak |
| Bezpieczeństwo | ABS, poduszka powietrzna kierowcy (1 szt.) |
| Liczba miejsc | 3 |
| DMC | 3500 |
| Kraj pochodzenia | Niemcy |
| Faktura | Faktura VAT |
| Stan | DOBRY |
| Numer oferty | AKL3B25F (identyfikator: AKL3B25FN) |
Kompletacja do pracy i organizacja usług – dla kogo ten pojazd
Mercedes Sprinter Kanalizacja Wuko asenizacyjny to samochód, który sprawdzi się tam, gdzie prace kanalizacyjne są elementem stałej działalności: w serwisach, firmach utrzymania infrastruktury, ekipach interwencyjnych oraz w działaniach związanych z udrażnianiem przewodów.
W praktyce liczą się detale: napęd pompy od silnika, zbiornik 1000 litrów oraz obecność dysz. To wszystko składa się na pojazd nastawiony na wykonywanie konkretnych zadań bez zbędnych przestojów.
Warto też pamiętać o bazowych parametrach użytkowych, takich jak DMC 3500 i 3 miejsca. Dzięki temu łatwiej zaplanować obsadę i sposób pracy na miejscu zlecenia.
Zgodnie z informacją handlową dotyczącą oferty: ogłoszenie ma charakter informacyjny i nie stanowi oferty w rozumieniu przepisów, a sprzedający nie odpowiada za ewentualne błędy lub nieaktualność danych. Przed decyzją warto skontaktować się z handlowcem w celu weryfikacji szczegółów.
Wskazówki przed zakupem – na co zwrócić uwagę podczas weryfikacji
Przy zakupie pojazdu specjalistycznego kluczowe jest sprawdzenie kompletności zabudowy i działania układu roboczego. W tym modelu szczególnie istotne będą elementy związane z ciśnieniem 160 bar, pompą HD Speck P-55/128-160 oraz sposobem napędu od silnika.
Warto również zweryfikować stan zbiornika na wodę (1000 litrów) oraz kompletność dysz, ponieważ to one wpływają na dobór narzędzi do konkretnego typu zabrudzeń. Dobrze jest potwierdzić też działanie elementów wspierających pracę w trudniejszym terenie, takich jak blokada mostu.
- Sprawdź działanie układu wysokociśnieniowego (160 bar) i pompy HD Speck P-55/128-160.
- Zweryfikuj zbiornik 1000 litrów oraz komplet dysz przed rozpoczęciem sezonu lub intensywnych zleceń.
Jeśli zależy Ci na pojazdach dostawczych z gotową zabudową do kanalizacji, ten egzemplarz może być interesującą opcją dzięki połączeniu bazy Sprintera z rozwiązaniami Wuko. W opisie wskazano także, że w ofercie znajdują się inne pojazdy, więc warto porównać dostępne warianty pod kątem potrzeb Twojej firmy.
Tekst został utworzony przy pomocy sztucznej inteligencji (modeli językowych).
