Peugeot 207 z 2007 roku – sprawdzona jednostka 1.6 HDI i oryginalny przebieg
Jeśli szukasz miejskiego auta, które ma konkretną historię przebiegu i daje poczucie, że jest zadbane, ten egzemplarz może Cię zainteresować. Prezentowany samochód to Peugeot 207 Peugeot 207 1.6HDI 140tys.km, czyli wersja z silnikiem 1.6 HDI oraz potwierdzonym, oryginalnym przebiegiem 140 tys. km. Dane te mają być udokumentowane cepikami i książkami.
Model pochodzi z 2007 roku, a według opisu sprzedającego auto jest w bardzo dobrym stanie. Mechanicznie ma być w pełni sprawne i jeździć „sztywno i dynamicznie”, co w przypadku diesla jest szczególnie istotne – liczy się nie tylko moc, ale też kulturа pracy i reakcje na gaz.
Warto też zwrócić uwagę na aktualne formalności: pojazd ma ważne OC oraz PT, dzięki czemu od razu możesz planować użytkowanie bez dodatkowych pośpiechów.
Bezpieczeństwo w codziennej jeździe: ABS, ASR i ESP
W tym Peugeot 207 przewidziano podstawy aktywnego bezpieczeństwa, które realnie pomagają w trudniejszych warunkach. Na pokładzie znajdziesz ABS, ASR (kontrola trakcji) oraz ESP (stabilizacja toru jazdy). To zestaw, który wspiera kierowcę podczas hamowania, ruszania na śliskim podłożu oraz w sytuacjach, gdy auto zaczyna „uciekać” z założonego toru jazdy.
Dodatkowo auto wyposażone jest w poduszki powietrzne: poduszkę powietrzną kierowcy oraz poduszkę powietrzną pasażera, a także poduszkę chroniącą kolana. W praktyce oznacza to lepszą ochronę w razie zderzenia, szczególnie dla osób siedzących z przodu.
Komfort użytkowania: klimatyzacja i elektryka w standardzie
Codzienna wygoda to kolejny argument. W opisywanym egzemplarzu znajduje się klimatyzacja, a także elektryczne szyby i elektryczne lusterka. Takie detale potrafią odmienić komfort jazdy, zwłaszcza w mieście i podczas częstych manewrów parkingowych.
Do tego dochodzi wspomaganie kierownicy, które ułatwia prowadzenie i zmniejsza wysiłek przy skrętach. W połączeniu z dynamicznym charakterem diesla ma to znaczenie w ruchu miejskim oraz na trasach.
Technologia i zabezpieczenia: immobiliser oraz fabryczne radio
W kabinie zastosowano radio fabryczne, co jest rozwiązaniem prostym i praktycznym dla kierowców, którzy wolą bezawaryjne, znane rozwiązania zamiast rozbudowanych systemów multimedialnych. Jeśli liczy się Ci funkcjonalność i czytelność, to wyposażenie może być w sam raz.
Istotną rolę odgrywa również zabezpieczenie antykradzieżowe: w aucie znajduje się immobiliser. To element, który zwiększa ochronę pojazdu, a przy codziennym użytkowaniu daje dodatkowy spokój.
Wyposażenie dodatkowe: alufelgi i wspierające systemy
Wśród elementów wyposażenia wymieniono alufelgi, a także ABS, ESP i wspomaganie kierownicy. Całość tworzy samochód, który jest gotowy do normalnej jazdy – bez konieczności „doinwestowywania” podstaw.
Dane techniczne i najważniejsze informacje o ofercie
Ten konkretny egzemplarz opisany jest jako Peugeot 207 Peugeot 207 1.6HDI 140tys.km z 2007 roku. W ogłoszeniu wskazano, że auto jest mechanicznie sprawne oraz jeździ dynamicznie. Jednocześnie sprzedający zaznacza, że pojazd jest uszkodzony – dokładny charakter uszkodzeń nie został rozwinięty w dostarczonym opisie, dlatego przed decyzją warto dopytać o szczegóły i obejrzeć auto na żywo.
Cena oferty to 12 500 zł. W dokumentacji przewidziano fakturę VAT-marża, co ma znaczenie dla osób, które rozliczają zakup w określony sposób.
Jeżeli interesuje Cię diesel do miasta i na krótkie trasy, a jednocześnie zależy Ci na potwierdzonym przebiegu, ta oferta może być sensowną opcją – oczywiście po weryfikacji stanu technicznego i uszkodzeń.
| Parametr | Wartość |
|---|---|
| Nazwa | Peugeot 207 Peugeot 207 1.6HDI 140tys.km |
| SKU | 2106979ffdcd |
| Rok produkcji | 2007 |
| Silnik | 1.6 HDI |
| Przebieg | 140 tys. km (oryginalny, potwierdzony dokumentami: ceppi i książkami) |
| Cena | 12 500 zł |
| Dokument sprzedaży | Faktura VAT-marża |
| Ubezpieczenie / badania | Ważne OC i PT |
| Informacja o stanie | Uszkodzony (szczegóły nie podane w opisie) |
Na co zwrócić uwagę przed zakupem?
Przy autach oznaczonych jako uszkodzone kluczowe jest doprecyzowanie, co dokładnie zostało uszkodzone i jak wygląda naprawa (jeśli była). Warto poprosić o zdjęcia oraz informacje, które pozwolą ocenić wpływ usterki na bezpieczeństwo, geometrię i pracę podzespołów.
Dobrym krokiem jest też sprawdzenie, czy wszystko działa tak, jak deklaruje sprzedający: czy auto „jeździ naprawdę dobrze”, czy wspomaganie, klimatyzacja, elektryka i systemy bezpieczeństwa reagują prawidłowo. Skoro w opisie wymieniono m.in. ABS, ASR, ESP oraz poduszki powietrzne, tym bardziej warto zlecić diagnostykę komputerową przed finalizacją.
Jeżeli zależy Ci na potwierdzonym przebiegu, potraktuj dokumenty jako ważny element weryfikacji. W tym przypadku sprzedający wskazuje na oryginalny przebieg 140 tys. km potwierdzony dokumentami, ale i tak najlepiej przeprowadzić oględziny i testy na miejscu.
Jeżeli chcesz dowiedzieć się więcej i zobaczyć zdjęcia, sprzedający zachęca do kontaktu prywatnego. Warto przygotować listę pytań o uszkodzenia, historię napraw oraz aktualny stan techniczny, aby decyzja była możliwie najbardziej świadoma.
