Przyczepka Samochodowa SPAWANA RESOR+AMORT 236×129 – solidna baza do codziennych przewozów
Jeśli szukasz przyczepy, która ma łączyć wytrzymałą konstrukcję z praktycznymi rozwiązaniami, model Neptun z serii „PRO-PROFESJONALNA” będzie trafionym wyborem. Przyczepka Samochodowa SPAWANA RESOR+AMORT 236×129 to propozycja dla osób, które przewożą ładunki regularnie – w pracy i poza nią – i chcą mieć pewność stabilnego prowadzenia oraz trwałości elementów.
To nowa przyczepa z resorami i amortyzatorami wraz z odbojami, zaprojektowana tak, by codzienne użytkowanie było wygodne. Wyróżnia ją spawana, wzmacniana konstrukcja ramowa oraz ocynkowane elementy stalowe, ograniczające ryzyko korozji.
Wymiary i ładowność – kiedy liczy się przestrzeń w skrzyni
Wersja 236×129 to kompromis między gabarytem a łatwością manewrowania. Wymiary wewnętrzne skrzyni wynoszą 2360 x 1290 x 450 mm, co pozwala sensownie zaplanować transport zarówno typowych materiałów, jak i większych gabarytów w zależności od sposobu mocowania.
Całkowita masa dopuszczalna (DMC) to 750 kg. Producent podaje też podział na ładowność i masę własną: 585 kg / 165 kg. Dzięki temu łatwiej dopasujesz przyczepę do realnych potrzeb przewozowych.
W konstrukcji zastosowano koła 13″, a typ przyczepy to przyczepa z kołami na zewnątrz. Taki układ wpływa na sposób zabudowy i wykorzystanie przestrzeni w skrzyni ładunkowej.
Zawieszenie RESOR + AMORTYZATOR + ODBÓJ – komfort jazdy i stabilność
Jednym z kluczowych elementów wpływających na bezpieczeństwo przewozu jest zawieszenie. W tym modelu zastosowano zestaw resor + amortyzator + odboj. To połączenie ma za zadanie tłumić nierówności i poprawiać stabilność zestawu podczas jazdy.
W praktyce oznacza to, że przyczepka lepiej „trzyma” tor jazdy, a przewożony ładunek jest mniej narażony na dynamiczne obciążenia wynikające z wybojów. Dla wielu użytkowników to różnica odczuwalna szczególnie na trasach o zmiennej nawierzchni.
Producent podkreśla także rozwiązania konstrukcyjne, które wspierają codzienną eksploatację – od spawanego dyszla po przemyślane miejsca mocowania ładunku.
Spawana rama, ocynk i demontowane burty – funkcjonalność w każdym detalu
Wybierając Przyczepka Samochodowa SPAWANA RESOR+AMORT 236×129, dostajesz model z trwałą, wzmacnianą ramą. Konstrukcja opiera się na całkowicie spawanej ramie oraz zimnogiętych podłużnicach o przekroju U, uzupełnionych poprzecznymi belkami.
Przydatnym atutem są stalowe burty. Tył i przód są otwierane i zdejmowane, a burty boczne można zdemontować. Dzięki temu przyczepę można wykorzystywać nie tylko jako klasyczną skrzynię, ale także jako platformę do przewozu większych ładunków.
Warto zwrócić uwagę na ochronę antykorozyjną: wszystkie elementy stalowe są ocynkowane, co zwiększa odporność na działanie czynników zewnętrznych.
Mocowanie ładunku, elektryka i praktyczne wyposażenie
Producent przewidział miejsce na bezpieczne mocowanie. Uchwyty mocowania ładunku znajdują się w narożnikach skrzyni, a każdy uchwyt jest mocowany na 2 śruby. To rozwiązanie ułatwia stabilizację ładunku i pomaga utrzymać go w przewidywalnej pozycji.
W zakresie instalacji elektrycznej zastosowano wtyczkę 7-pin. To standard, który ułatwia podłączenie do samochodu i wpływa na wygodę użytkowania.
W modelu N7-236 PRR przewidziano też możliwość uchylenia, co może ułatwiać załadunek i rozładunek w zależności od potrzeb.
Dokumenty do rejestracji i dostępne doposażenie
Przy zakupie otrzymujesz komplet dokumentów potrzebnych do rejestracji przyczepy: homologacje oraz oświadczenia niezbędne do rejestracji i ewidencji pojazdów, w tym oświadczenie o autoryzacji dystrybutora.
W zestawie znajduje się również ramka na tablicę rejestracyjną – gratis. To drobny dodatek, ale w praktyce przyspiesza przygotowanie do użytkowania.
Jeżeli chcesz dopasować przyczepę do konkretnych przewozów, możesz ją doposażyć (dopłaty brutto): koło podporowe, plandeki w różnych wariantach i wysokościach, nadstawka siatkowa czy dodatkowe burty. Opcje pozwalają lepiej zabezpieczyć ładunek i wygodniej planować transport.
| Parametr | Dane techniczne |
|---|---|
| Nazwa / Model | PRO: N7-236 PRR |
| Typ | Przyczepa z kołami na zewnątrz |
| DMC | 750 kg |
| Ładowność / masa własna | 585 kg / 165 kg |
| Wymiary wewnętrzne | 2360 x 1290 x 450 mm |
| Wymiary (dł. x szer.) | 236 cm x 129 cm (burta 45 cm) |
| Koła | 13″ |
| Zawieszenie | RESOR + AMORTYZATOR + ODBÓJ |
| Hamulce | Nie |
| Burty | Stalowe; tył i przód otwierany i zdejmowany; boczne można zdemontować |
| Możliwość uchylenia | Tak |
| Układ elektryczny | Wtyczka 7pin |
| Mocowanie ładunku | Tak (4) |
| SKU | 9f8e3be59885 |
| Cena promocyjna | 4700 zł brutto (cena katalogowa 5403,00 zł) |
Dlaczego warto wybrać Neptun „PRO-PROFESJONALNA” w wersji 236×129
Model oparty jest na wzmacnianej, ramowej konstrukcji, w której liczy się nie tylko wygląd, ale też odporność na codzienne obciążenia. Całkowicie spawana rama oraz elementy wykonane z zimnogiętych podłużnic wspierają trwałość i stabilność.
Na uwagę zasługują także praktyczne detale: spawany dyszel z podwójnym wzmocnieniem, a także standardowe zaczepy plandeki – zarówno do plandek płaskich, jak i wysokich na stelażach. To rozwiązania, które docenisz, gdy chcesz lepiej zabezpieczyć przewożony ładunek.
Wybierając Przyczepka Samochodowa SPAWANA RESOR+AMORT 236×129, dostajesz zestaw przemyślanych cech, które ułatwiają codzienną obsługę i pomagają utrzymać porządek w sposobie mocowania oraz organizacji transportu.
Jeśli zależy Ci na modelu dopasowanym do konkretnego zastosowania, wybierz warianty doposażenia – od plandeki po dodatkowe burty czy nadstawkę siatkową. Dzięki temu przyczepa może pracować jako skrzynia ładunkowa lub platforma, gdy zmieniają się potrzeby przewozowe.
- Wysoka praktyczność dzięki demontowanym elementom (boki, przód i tył)
- Stabilność jazdy dzięki zawieszeniu RESOR + AMORTYZATOR + ODBÓJ
Firma RSH Radzikowski, autoryzowany dystrybutor Neptun, Boro i Wiola, oferuje ten model w cenie promocyjnej 4700 zł brutto. Dodatkowo otrzymujesz wsparcie i dokumenty potrzebne do rejestracji od ręki, co ułatwia sprawne przygotowanie przyczepy do użytkowania.
Tekst został utworzony przy pomocy sztucznej inteligencji (modeli językowych).



