Renault Master 2.3dCi 170Km Skrzynia 4.20 JAK NOWY

Renault Master 2.3dCi 170Km Skrzynia 4.20 JAK NOWY – dostawczak z polskiej historii

Jeśli szukasz samochodu, który wygląda jak nowy i ma udokumentowane pochodzenie, ten Renault Master 2.3dCi 170Km Skrzynia 4.20 JAK NOWY jest dokładnie w tym kierunku. To pojazd z polskiego salonu, z pełną historią i serwisem realizowanym w ASO do ostatniego kilometra. Dzięki temu masz większą kontrolę nad stanem technicznym i realnym przebiegiem.

Auto zostało po raz pierwszy zarejestrowane 28.06.2019, a rok produkcji to 2019. Przebieg wynosi 115 tys. km – i co ważne, istnieje możliwość weryfikacji stanu oraz przebiegu w autoryzowanej stacji Renault lub Opel. To rozwiązanie szczególnie istotne dla firm, które chcą minimalizować ryzyko zakupowe.

Wersja napędzana jest silnikiem 2.3 dCi o mocy 170 KM, spełniającym normę Euro 6. Konstrukcja i parametry zostały dobrane pod przewożenie ładunków, a zabudowa jest przygotowana pod regularną pracę w trasie i w mieście.

Ładowność, zabudowa i przestrzeń ładunkowa – praktyka w codziennym użyciu

Ten egzemplarz to samochód dostawczy z zabudową skrzyniową, dostosowaną do przewozu w systemie 8 Euro palet. Dzięki temu sprawdza się w logistyce, dystrybucji oraz w firmach, które operują standardowymi wymiarami palet. Producent zabudowy to Gruau Polska, co jest dodatkowym argumentem, że konstrukcja jest profesjonalna i dopasowana do pracy.

Ładowność wynosi 1350 kg, a DMC 3500 kg nie podlega podatkowi drogowemu. To ważne przy planowaniu kosztów eksploatacji. Do prowadzenia pojazdu wystarcza prawo jazdy kat. BD.

Wymiary przestrzeni ładunkowej są konkretne i pod biznes: długość 4.20 cm, szerokość 2.20 cm oraz wysokość burty 40 cm. Dodatkowo podłoga wykonana jest z płyty antypoślizgowej, a w podłodze znajdują się 14 uchwytów do zabezpieczenia ładunku. Takie rozwiązanie pomaga utrzymać ładunek w stabilnej pozycji podczas jazdy.

Na uwagę zasługuje również to, że podłoga posiada rozwiązania ułatwiające organizację transportu oraz zabezpieczenie przewożonych towarów, a odbojnik międzyosiowy wspiera ochronę w newralgicznych momentach załadunku i manewrów.

Stan „jak nowy” i bezpieczeństwo na co dzień

W opisie pojazdu podkreślono, że stan wizualny i techniczny jest jak nowy. Samochód ma oryginalny lakier i został określony jako 100% bezwypadkowy z polskiego salonu. To istotne, bo w praktyce przekłada się na komfort użytkowania i mniejsze ryzyko niespodzianek w przyszłości.

Warto też wspomnieć o możliwości sprawdzenia wiarygodności stanu i przebiegu w autoryzowanym punkcie Renault lub Opel. Dla przedsiębiorców to jedna z najprostszych metod potwierdzenia danych przed zakupem.

W kwestii bezpieczeństwa zastosowano zestaw systemów, które realnie wpływają na prowadzenie i stabilność auta. W wyposażeniu znajdują się m.in. ABS, ASR (kontrola trakcji) oraz ESP (stabilizacja toru jazdy). Jest też alarm, centralny zamek z pilota oraz immobilizer.

Na pokładzie znajduje się również poduszka powietrzna kierowcy AIR-BAG. To praktyczny standard, który docenia się szczególnie w trasie, gdy liczy się przewidywalność zachowania pojazdu.

Komfort, elektronika i multimedia – Renault Master gotowy do pracy

W codziennym użytkowaniu liczy się wygoda kierowcy i łatwość obsługi. W tym Renault Master znajdziesz tempomat oraz ogranicznik prędkości, co pomaga utrzymać stałe tempo i ograniczać zmęczenie podczas dłuższych przejazdów. Dodatkowo zastosowano zawieszenie aktywne redukujące przechyły nadwozia – to rozwiązanie wspiera stabilność w dynamicznej jeździe.

Komputer pokładowy dostarcza informacji, a klimatyzacja zapewnia odpowiednią temperaturę w kabinie. W wyposażeniu są halogeny przednie oraz wspomaganie układu kierowniczego.

Multimedia to radio CD MP3 oryginalne wbudowane w deskę rozdzielczą, z obsługą przez USB oraz łącznością Bluetooth. W efekcie kierowca może wygodnie korzystać z telefonu i muzyki, bez utraty koncentracji na drodze.

W kabinie zadbano też o ergonomię: fotel kierowcy regulowany w 3 płaszczyznach, fotel boczny podwójny, podłokietnik kierowcy, półka nad przednią szybą oraz pakiet schowków. Elektrycznie podnoszone szyby oraz elektrycznie ustawiane lusterka boczne (z podgrzewaniem) podnoszą komfort pracy w każdych warunkach.

Koła, ogumienie i praktyczne detale – wszystko zrobione „pod robotę”

W tym egzemplarzu zastosowano koła 16 cali, a ogumienie jest określone jako 100% nowe Michelin. To ważny element, bo nowy komplet opon ogranicza ryzyko dodatkowych wydatków tuż po zakupie i poprawia komfort jazdy.

Samochód ma skrzynię narzędziową, co ułatwia organizację pracy i przechowywanie podstawowego wyposażenia. Dodatkowo w zabudowie przewidziano odbojniki i elementy ochronne, które wspierają trwałość w realnych warunkach eksploatacji.

Jeśli zależy Ci na aucie, które ma być gotowe do działania od pierwszego dnia, ten Renault Master pasuje do takiego scenariusza. Opis wskazuje, że wizualnie i technicznie jest utrzymany bardzo starannie, a sama konfiguracja jest dopasowana do przewozu palet.

Dlaczego warto? Kupujesz ład i pewność, a nie tylko auto

Renault Master 2.3dCi 170Km Skrzynia 4.20 JAK NOWY to propozycja dla tych, którzy oczekują potwierdzonego pochodzenia i kompletnej, czytelnej historii. Auto jest opisane jako 100% bezwypadkowe, z oryginalnym lakierem oraz pełną obsługą serwisową w ASO do ostatniego kilometra.

Konfiguracja pod 8 Euro palet, ładowność 1350 kg oraz zabezpieczenia przestrzeni ładunkowej czynią z niego wygodną bazę do pracy w logistyce i handlu. Do tego dochodzi nowe ogumienie Michelin i zestaw systemów bezpieczeństwa, które pomagają prowadzić pojazd stabilnie.

Jeżeli prowadzisz firmę i chcesz ograniczyć formalności, dostępna jest możliwość finansowania: kredytowanie lub leasing. W opisie wskazano procedury uproszczone, bez pokazywania dokumentów finansowych, z minimalną liczbą formalności. Działa również obsługa na terenie całego kraju z możliwością bezpośredniego dojazdu do klienta.

Warto zwrócić uwagę, że podane dane mają charakter informacyjny i nie stanowią oferty w rozumieniu przepisów cywilnych ani zapewnienia w rozumieniu ustawy o sprzedaży konsumenckiej.

Tekst został utworzony przy pomocy sztucznej inteligencji (modeli językowych).