RENAULT MASTER PAKA 4,85×2,2 SKRZYNIA ŁADUNKOWA

RENAULT MASTER PAKA 4,85×2,2 SKRZYNIA ŁADUNKOWA – miejska praca i trasy bez kompromisów

Jeśli szukasz samochodu dostawczego, który jest jednocześnie praktyczny, pewny i gotowy do pracy od pierwszego dnia, RENAULT MASTER PAKA 4,85×2,2 SKRZYNIA ŁADUNKOWA to propozycja stworzona pod realne potrzeby firm. Model jest fabrycznie nowy, objęty gwarancją i dostępny od razu na placu – bez przebiegu, co oznacza, że możesz planować eksploatację bez niespodzianek.

To wersja ciężarowa (homologacja N1) z zabudową typu paka, zaprojektowana tak, aby ułatwiać załadunek i transport ładunków. W środku znajdziesz rozwiązania pod komfort kierowcy, a pod maską pracuje oszczędny diesel EURO 6 o mocy 163 KM.

Wymiary i zabudowa: ładunek na długość i szerokość

O przewozach decydują konkretne parametry, a tu liczą się szczegóły. RENAULT MASTER PAKA 4,85×2,2 SKRZYNIA ŁADUNKOWA ma długość w środku 4,85 m oraz szerokość w środku 2,20 m. Wysokość burt to 40 cm, co pomaga utrzymać ładunek w ryzach i ułatwia organizację przewozu.

Za bezpieczeństwo transportu odpowiada m.in. 10 uchwytów do mocowania ładunku. Konstrukcja przewiduje burty otwierane tył + boki, a dodatkowo zastosowano wyciągane słupki. W praktyce oznacza to większą elastyczność przy różnych gabarytach – od palet po elementy montażowe i wyposażenie.

Warto też zwrócić uwagę na elementy ułatwiające wsiadanie i pracę przy załadunku: rozkładany stopień wejścia na tylnej burcie oraz plastikowe tylne nadkola, które pomagają chronić strefę ładunkową podczas codziennej eksploatacji.

Silnik, napęd i skrzynia: 163 KM w wersji EURO 6

Pod maską pracuje 2.2 dCi Diesel o pojemności 2299 cm³, spełniający normę EURO 6 E. Moc wynosi 120 kW – 163 KM, a moment i charakterystyka są dopasowane do zadań typowych dla samochodów dostawczych – zarówno w ruchu miejskim, jak i podczas dojazdów na budowę czy magazyn.

To wersja z napędem na oś przednią (FWD) oraz 6-biegową skrzynią manualną. Takie połączenie zapewnia kontrolę nad jazdą oraz pozwala lepiej dopasować przełożenia do warunków pracy.

Dopuszczalna masa całkowita (DMC) to 3500 kg, a dopuszczalna ładowność wynosi 1205 kg. Masa własna auta to 2295 kg, więc zyskujesz sensowny zapas na realny ładunek.

Komfort i bezpieczeństwo w kabinie 3-osobowej

Kabina jest przygotowana na pracę w terenie: 3 miejsca oraz ergonomia, która skraca czas wykonywania zadań. Na pokładzie znajdziesz klimatyzację i rozwiązania, które poprawiają wygodę w dłuższej jeździe.

W zakresie bezpieczeństwa producent przewidział m.in. ABS, centralny zamek, immobilizer oraz poduszkę powietrzną kierowcy. Dodatkowo obecny jest system kontroli trakcji, co ma znaczenie szczególnie przy zmiennej pogodzie i przy dojazdach po drogach utwardzonych lub gruntowych.

Na co dzień docenisz również elementy ułatwiające prowadzenie: tempomat, wspomaganie kierownicy oraz komputer pokładowy. W kabinie zastosowano elektryczne rozwiązania (np. elektryczne lusterka i szyby), a także praktyczne detale, które pomagają utrzymać porządek w czasie pracy.

Multimedia, systemy jazdy i wyposażenie codzienne

W trasie ważne jest, by kierowca miał pod ręką rozrywkę i informacje. W tym egzemplarzu przewidziano radio MP3 USB Aux Renault ze sterowaniem przy kierownicy + Bluetooth. Do tego dochodzi system ECO oraz tryb jazdy dopasowany do warunków: droga utwardzona lub droga gruntowa.

Wrażenia z prowadzenia podnoszą także rozwiązania takie jak światła jazdy dziennej LED, czujnik zmierzchu, regulacja wysokości świateł oraz regulacja położenia kierownicy. W kabinie znajdziesz również praktyczne wskaźniki i dodatki: obrotomierz, termometr zewnętrzny, zegar.

Dodatkowo zastosowano atermiczne szyby, podgrzewane lusterka i koło zapasowe. W kwestii widoczności pomagają szerokie rozwiązania lustrzane oraz światła boczne obrysowe.

Rejestracja, prawo jazdy i finansowanie – gotowe do działania

To samochód krajowy – zarejestrowany, ubezpieczony, a na dodatek kupujący może skorzystać z faktury VAT. Model jest przeznaczony dla osób z kategorią prawa jazdy „B”, co jest dużym ułatwieniem dla firm, które operują różnymi kierowcami i chcą ograniczać formalności.

Warto zwrócić uwagę na obciążenia formalne: kupujący zwolniony z opłaty skarbowej, a także możliwość zakupu na raty (procedury uproszczone) – dostępna jest sprzedaż ratalna, zamiana lub leasing.

Rok produkcji to 2022, a data pierwszej rejestracji: 29.08.2022. Kolor nadwozia: biały. Rozstaw osi wynosi 4332 mm, a wymiary nadwozia to: długość 7448 mm, szerokość 2270 mm, wysokość 2550 mm.

Praca w terenie i na co dzień: detale, które robią różnicę

W logistyce i przewozach liczy się powtarzalność. Ten egzemplarz został wyposażony w elementy, które wspierają codzienną obsługę: krata osłaniająca tylną część kabiny, aluminiowe boczne osłony oraz plastikowe tylne nadkola.

Do transportu ładunków przydatne są też burty otwierane tył + boki, a także uchwyty do mocowania (10 szt.). Dla kierowcy przewidziano wygodne rozwiązania w kabinie, m.in. wielofunkcyjną kierownicę, podłokietnik i wysuwany stolik z deski rozdzielczej.

Podczas dojazdów przydatne są także funkcje widoczności i warunków atmosferycznych: podgrzewane lusterka, kierunkowskazy w lusterkach, czujnik zmierzchu oraz światła boczne obrysowe.

• Wersja ciężarowa N1 i homologacja do pracy w transporcie
• Ładowność 1205 kg przy DMC 3500 kg – realny zapas na przewozy
• Fabrycznie nowy egzemplarz z gwarancją i bez przebiegu

Tekst został utworzony przy pomocy sztucznej inteligencji (modeli językowych).