Description
Kormoran SUV SNOW 285/60 R18 116 H –
Opony zimowe Kormoran SUV Snow w rozmiarze 285/60 R18 116H
Jak należy interpretować rozmiar 285/60 R18 omawianych opon zimowych? Pierwsza liczba w rozmiarze określa jej szerokość i jest zazwyczaj podawana w milimetrach – w tym przypadku jest to 285 mm (28,50 cm). Druga liczba to wysokość profilu opony – wartość ta jest w rozmiarze podawana jako procent z szerokości – tutaj 60 to nic innego jak 60% z 285, czyli 171 mm. Litera to typ konstrukcji opony, najczęściej spotykane „R” to budowa radialna. Ostatnia z liczb w rozmiarze to średnica felgi, na jaką należy zamontować dany produkt – w tym przypadku 18 cali, czyli 45,72 cm. Prezentowane opony Kormoran SUV Snow 285/60 R18 mają indeks nośności 116 – najwyższa wartość obciążenia przy jeździe z maksymalną prędkością wynosi tu 1250 kg. Z kolei maksymalna dopuszczalna prędkość, z jaką można jechać na tym modelu to 210 km/h, co daje indeks prędkości H. Model zimowy Kormoran SUV Snow 285/60 R18 w ramach europejskiego systemu etykiet otrzymał klasę C za poziom oporów toczenia, klasę C za przyczepność na mokrej nawierzchni oraz 73 dB w pomiarze hałasu zewnętrznego. Opony zimowe Kormoran SUV Snow 285/60 R18 są projektowane z myślą o samochodach typu Toyota Land Cruiser (200 Series), Toyota Land Cruiser (200 Series Facelift), BMW Seria 1, Peugeot 407 czy Mercedes Klasa A.
Opona do samochodu 4×4 / SUV
SUV Snow w rozmiarze 285/60 R18 sklasyfikowany został przez producenta jako ogumienie 4×4 / SUV. Opony przeznaczone do aut terenowych, samochodów z napędem na 4 koła i SUV-ów muszą spełniać różne zadania – jednocześnie powinny gwarantować pełnię osiągów na drogach utwardzonych, jak i zapewniać przyczepność w trudniejszym terenie. Z tego powodu mają wyższy indeks nośności i prędkości, a także wzmocnioną konstrukcję. Bieżniki opon do SUV-ów nie różnią się znacząco od tych stworzonych z myślą o samochodach osobowych, jednak w przypadku aut terenowych klocki bieżnika są masywniejsze, co gwarantuje doskonałe parametry w terenie.
Klasa – ekonomiczna. Alternatywa dla kierowców preferujących jazdę po mieście
Opony firmy Kormoran pozycjonowane są przez branżę motoryzacyjną jako produkty klasy ekonomicznej. Opony klasy ekonomicznej określane są także mianem budżetowych. W porównaniu do modeli z klasy średniej czy premium oferują nieco niższy poziom osiągów, ale z drugiej strony są od nich tańsze. Do klasy ekonomicznej zaliczane są marki Kormoran, Achilles, Apollo, Imperial, Matador, Goodride, Dayton i wiele innych. Tego typu produkty są najczęściej polecane właścicielom mniejszych i słabszych aut, którzy nie pokonują zbyt dużych przebiegów rocznych, preferują spokojny styl jazdy albo po prostu dysponują ograniczonym budżetem na zakup opon.
Etykieta unijna opon SUV Snow 285/60 R18 czyli ocena hałasu, spalania i hamowania
Spalanie paliwa – ocena C Opory toczenia mają wpływ na zużycie paliwa i emisję spalin przez samochód. Najlepszymi i najbardziej oszczędnymi oponami są modele oznaczone literą „A” – najmniej ekonomiczne ogumienie zaliczane jest do klasy „G”. Klasy „D” nie stosuje się w odniesieniu do samochodów osobowych. Taką samą ocenę – „C” na etykiecie unijnej w kategorii „spalanie paliwa” uzyskało jeszcze 13 innych produktów spełniających kryteria – opony zimowe (sezon), 18 cali (średnica) oraz ekonomiczna (klasa). Hamowanie na mokrym – ocena C Fragment etykiety unijnej zawierający informacje o przyczepności na mokrej nawierzchni prezentuje wyniki pomiaru drogi hamowania i siły tarcia opon we wspomnianych warunkach w porównaniu do modelu referencyjnego. Etykieta unijna za przyczepność na mokrym przewiduje przyznanie klas od A (najwyższa) do G (najniższa) – warto jednak pamiętać, że klasa D dla rozgraniczenia lepszych i gorszych produktów pozostaje pusta, a opony z klasą G nie są dopuszczane do sprzedaży, więc w praktyce takich się nie spotyka. Identyczną notę – „C” na etykiecie unijnej w kategorii „przyczepność na mokrej nawierzchni” uzyskały jeszcze 2 inne produkty spełniające wytyczne – opony 285/60 R18 (rozmiar) oraz zimowe (sezon). Hałas na zewnątrz – 73 dB Natężenie hałasu podczas pracy opony oznaczane jest wartością liczbową podaną w decybelach (dB) oraz graficznym znakiem z jedną falą (hałas co najmniej 3 dB poniżej limitu UE), dwoma falami (hałas na poziomie równym lub niższym maksymalnie o 3dB od limitu UE) oraz trzema falami (natężenie powyżej limitu unijnego).
Firma Kormoran (grupa Michelin)
Opony Kormoran zaliczane są do klasy ekonomicznej (zwanej także budżetową) i korzystają z rozwiązań technologicznych koncernu Michelin. Marka powstała w wyniku przyłączenia Stomilu Olsztyn do francuskiego giganta. Opony Kormoran są chętnie wybierane przez kierowców o spokojnym stylu jazdy, posiadających auto o mniejszej mocy czy pokonujących małe przebiegi roczne. Najchętniej decydują się oni na zakup modeli: Gamma B2, Road Performance, Impulser B3 (letnie) oraz Snowpro B2 i B4 (zimowe).
Jak sprawdza się kierunkowa rzeźba bieżnika w oponie Kormoran SUV Snow 285/60 R18 116H? Poznaj jej wady i zalety
Model SUV Snow (Kormoran) wyposażony został w kierunkową rzeźbę bieżnika. Bieżnik kierunkowy jest rzeźbą, w której układ rowków przypomina kształtem litery „V” lub „U”. Czasami określany jest też mianem „jodełki”. W oponach letnich jest stosowany na równi z asymetrycznym, a w przypadku zimowych pojawia się zdecydowanie najczęściej. Do największych zalet bieżnika kierunkowego należy 20% większa odporność na aquaplaning w porównaniu do innych rzeźb – doskonałe odprowadzanie wody, śniegu i błota pośniegowego. Opony kierunkowe to także wysoka stabilność podczas jazdy na wprost i atrakcyjny wygląd.
Oznaczenia 116H oraz 3PMSF, M+S
Napisy „116” oraz „H” umieszczone na boku opony, najczęściej za jej rozmiarem to kolejno indeks nośności (do 1250 kg) oraz prędkości (do 210 km/h). Pamiętajcie, że nie wolno ich lekceważyć podczas wyboru opon zimowych. Przy tym produkcie znaleść można także oznaczenie 3PMSF – płatek śniegu na potrójnym szczycie oznaczający dopuszczenie opony do poruszania w warunkach zimowych oraz M+S – ang. Mud and Snow (błoto i śnieg) określa opony lepiej radzące sobie w warunkach błota i śniegu, niżeli model standardowy (bez tego symbolu).
Opony zimowe
Kormoran SUV Snow 285/60 R18 należy do grupy opon zimowych. Opony zimowe mają za zadanie zapewnić bezpieczną i komfortową jazdę w trudnych warunkach pogodowych – na śniegu, lodzie, mokrej nawierzchni i generalnie w niskich temperaturach. W związku z tym w oponach zimowych zwykle jest stosowany bieżnik kierunkowy (rzadziej asymetryczny). Cała powierzchnia bieżnika opon zimowych pokryta jest siecią lameli (drobnych nacięć), które wgryzając się w śnieg czy lód zwiększają poziom kontroli nad samochodem. Z kolei elastyczna mieszanka gumowa poprawia przyczepność w zimne dni.
Gwarancja na opony SUV Snow
Gwarancja na opony Kormoran jest taka sama, jak w przypadku innych marek oferowanych przez koncern Michelin (dotyczy to modeli osobowych). Obowiązuje ona przez okres 5 lat liczonych od daty zakupu produktu. Model można zareklamować, jeśli ma jakieś wady związane z materiałami użytymi do produkcji, konstrukcją czy samą jakością wykonania. W przypadku uznania ewentualnej reklamacji producent może wymienić opony na nowe, zwrócić koszty ich zakupu lub udzielić rekompensaty w wysokości uzależnionej od stopnia zużycia wadliwego produktu.
Opinie kierowców rozmiaru 285/60 R18 o oponach Kormoran SUV Snow
Kierowcy szukający nowych opon do swojego auta często korzystają z opinii użytkowników różnych modeli opon, dzięki czemu mogą porównać osiągi i właściwości ogumienia przed jego zakupem. W przypadku opon zimowych Kormoran internetowe recenzje kierowców pokazują, że są to bardzo dobre ogumienie klasy ekonomicznej do codziennej jazdy zimą. Z dziesiątek recenzji można się dowiedzieć, iż opony te są preferowane przez kierowców jeżdżących spokojnie, korzystających z auta głównie w mieście oraz pokonujących niewielkie przebiegi.
Kormoran: Opony zimowe
bmw seria 6 e63, transit wymiary, w 205, renault scenic 1.9 dti 98km opinie, złomnik giełda, jaki olej do benzyny, bmw e90 320d opinie, ruch tłoka w cylindrze, ural m72, unimog, peugeot 508 lift, blogomotive, subaru outback iv, nowy fiat panda
yyyyy
