VRX Racing Silnik FC.18 z szarpanką vrxp0014 – kompaktowa jednostka do dynamicznej jazdy
Jeśli budujesz lub modernizujesz model napędzany silnikiem spalinowym, liczy się nie tylko moc, ale też dopracowana konstrukcja i przewidywalna praca w szerokim zakresie obrotów. VRX Racing Silnik FC.18 z szarpanką vrxp0014 to propozycja dla osób, które chcą mieć pewny zapłon i sprawne uruchamianie dzięki zastosowaniu szarpanki, a jednocześnie korzystać z typowych dla FC.18 parametrów, zaprojektowanych pod modelarskie zastosowania off-road.
To silnik o pojemności skokowej 2,95 cc, przeznaczony do pracy w zakresie 6500–32000 RPM. Producent przewidział także tylny wydech spalin oraz odpowiedni układ wału korbowego SG (off road), co przekłada się na charakterystykę jazdy dopasowaną do modeli, które mają przenosić napęd w trudniejszych warunkach torowych.
W praktyce oznacza to, że VRX Racing Silnik FC.18 z szarpanką vrxp0014 może być sensownym wyborem zarówno do wymiany elementu w istniejącym napędzie, jak i do kompletowania zestawu pod konkretną konfigurację podwozia.
Jak działa FC.18 z szarpanką i co oznacza „tylny wydech spalin”
Silnik FC.18 z szarpanką vrxp0014 został opisany jako jednostka z tylnym wydechem spalin. Taki układ ma znaczenie przy prowadzeniu układu wydechowego w modelu: wpływa na sposób kierowania spalin oraz na dopasowanie elementów do zabudowy w pojeździe modelarskim.
Wyposażenie w wał korbowy SG (off road) sugeruje, że konstrukcja została nastawiona na pracę w warunkach typowych dla jazdy terenowej w skali modelu. Zakres obrotów 6500–32000 RPM pozwala dopasować styl prowadzenia: od bardziej spokojnego rozpędzania po pełne „wejście” w wyższe obroty.
Warto też zwrócić uwagę na moc: 2,2 PS osiągane przy 31000 RPM. To parametr, który w modelach przekłada się na odczuwalną dynamikę, szczególnie gdy napęd jest dobrze dobrany do przełożeń i masy pojazdu.
Wymiary montażowe i gabaryty – klucz do poprawnej instalacji
W silnikach modelarskich największe znaczenie ma dopasowanie mechaniczne. W przypadku VRX Racing Silnik FC.18 z szarpanką vrxp0014 producent podaje konkretne rozstawy montażowe oraz wymiary, które pomagają zaplanować instalację bez niespodzianek.
Rozstaw otworów montażowych wynosi 31mm/11mm, a rozstaw bazy montażowej to 40mm/21mm. Dodatkowo podano długość między mocowaniem szarpanki, a końcem wału: 87mm. Dzięki temu łatwiej ocenić, czy szarpanka i wał zmieszczą się w przewidzianej przestrzeni w modelu.
Gabaryty całego silnika to: długość 106mm oraz wysokość 92mm. Sam wał (od obudowy silnika) ma długość 30mm. To zestaw danych, który ułatwia dobór sprzęgła, połączeń i prowadzenia elementów napędowych.
Parametry, masa i zastosowanie w praktyce modelarskiej
VRX Racing Silnik FC.18 z szarpanką vrxp0014 waży 293g. W konstrukcjach modelarskich każdy gram ma znaczenie, ale równie ważne jest to, jak jednostka współgra z całym układem napędowym. Kompaktowa masa pomaga utrzymać balans pojazdu i ułatwia montaż w podwoziach o ograniczonej przestrzeni.
W codziennym użytkowaniu istotny jest też sposób uruchamiania. Szarpanka zwiększa wygodę pracy na torze i w terenie, szczególnie gdy nie korzystasz z alternatywnych metod rozruchu. Gdy silnik pracuje w zakresie 6500–32000 RPM, łatwiej dopasować reakcję na gaz do charakteru jazdy i warunków nawierzchni.
Jeśli zależy Ci na silniku o sprawdzonej charakterystyce i czytelnych danych montażowych, VRX Racing Silnik FC.18 z szarpanką vrxp0014 stanowi konkretną bazę do konfiguracji napędu.
| Parametr | Wartość |
|---|---|
| Pojemność skokowa | 2,95 cc |
| Typ układu wydechowego | Tylny wydech spalin |
| Wał korbowy | SG (off road) |
| Zakres obrotów | 6500–32000 RPM |
| Moc | 2,2 PS przy 31000 RPM |
| Waga | 293 g |
| Rozstaw otworów montażowych | 31 mm / 11 mm |
| Rozstaw bazy montażowej | 40 mm / 21 mm |
| Długość między mocowaniem szarpanki a końcem wału | 87 mm |
| Długość całego silnika | 106 mm |
| Wysokość całego silnika | 92 mm |
| Długość wału (od obudowy silnika) | 30 mm |
Specyfikacja produktu i informacje zakupowe
Model VRX Racing Silnik FC.18 z szarpanką vrxp0014 jest opisany jako silnik FC.18 z szarpanką (P0014). Cena produktu wynosi 403.74 zł, a identyfikacja w ofercie odbywa się poprzez SKU: cb74755cc69b.
Jeżeli kompletujesz części modelarskie i chcesz trzymać się spójnych parametrów mechanicznych, warto porównać wymiary montażowe z dokumentacją swojego podwozia. Rozstawy otworów (31mm/11mm oraz 40mm/21mm) oraz długości związane z wałem i szarpanką (87mm i 30mm) są zwykle decydujące przy finalnym dopasowaniu.
Wybierając VRX Racing, dostajesz jednostkę zaprojektowaną pod realne wymagania modelarskiego napędu: czytelny zakres obrotów, określona moc w konkretnym regime oraz rozwiązania konstrukcyjne takie jak tylny wydech spalin i wał korbowy SG (off road).
