DAF / CF / 370 / 6 X 4 / SKRZYNIOWY + HDS / PALFIN

DAF CF 370 6×4 z zabudową skrzyniową i HDS PALFINGER – solidny zestaw do ciężkiej pracy

Jeśli szukasz ciągnika z pełnoprawnym przeznaczeniem do transportu i załadunków „na własnych siłach”, ten DAF / CF / 370 / 6 X 4 / SKRZYNIOWY + HDS / PALFIN jest skonfigurowany pod realne scenariusze pracy. Oferuje napęd 6×4, skrzyniową zabudowę oraz dźwig HDS PALFINGER PK 20001 z rotatorem – dzięki temu możesz obsługiwać ładunki paletowe, a także wykonywać czynności przeładunkowe bez angażowania dodatkowego sprzętu.

To pojazd zarejestrowany i serwisowany w trybie „bezpiecznym i praktycznym”. W opisie wskazano, że jest sprawowany w ASO oraz bez wypadkowy – sprowadzony i prezentujący się jak nowy. W kontekście codziennej eksploatacji liczy się też ekonomia i pewność prowadzenia, a tu mamy m.in. tempomat oraz tachograf.

W skrócie: zestaw jest gotowy do pracy w logistyce, dystrybucji i transporcie, gdzie liczy się zarówno nośność, jak i możliwość sprawnego podnoszenia ładunków.

HDS PALFINGER PK 20001 – zasięg 12,5 m, udźwig i rotator

Najważniejszy element roboczy to żuraw HDS PALFINGER PK 20001. Jego maksymalny zasięg wynosi 12,5 m, a maksymalny udźwig dla tej konfiguracji to 1380 kg. Oprócz tego producent podaje Kmax 5850 kg, co oznacza, że konstrukcja jest zaprojektowana do podnoszenia cięższych ładunków w odpowiednich warunkach pracy.

W wyposażeniu znajduje się rotator oraz sterowanie z siodełka. To rozwiązanie docenisz zwłaszcza wtedy, gdy pracujesz w terenie lub na placu, gdzie nie chcesz przerywać cyklu i podchodzić do urządzenia. Rotator zwiększa elastyczność manewrowania ładunkiem, a widły do palet potwierdzają, że pojazd został przygotowany pod paletyzację.

Dodatkowo w danych podano, że maksymalna masa robocza w kontekście udźwigu jest określona jako MAX UDŹWIG 5850 KG, a sama geometria pracy wspiera precyzyjne ustawianie ładunku.

Napęd 6×4, skrzynia ładunkowa i parametry użytkowe

To ciężarówka z napędem 6 X 4, czyli układem, który dobrze sprawdza się w transporcie wymagającym przyczepności – szczególnie na nierównych nawierzchniach i w warunkach, gdzie liczy się stabilność. Zastosowano 3 osie oraz skrzyniową zabudowę, co ułatwia przewóz różnego rodzaju towarów w uporządkowanej przestrzeni.

Wymiary przestrzeni zabudowy wskazane w ofercie to: długość 6,3 m, szerokość 2,5 m oraz wysokość 0,8 m. Dla wielu zastosowań to praktyczny kompromis między pojemnością a ergonomią załadunku. Pojazd spełnia też normę EURO 6, co ma znaczenie zarówno dla środowiska, jak i wymagań formalnych w wielu regionach.

Użytkowo ważna jest również masa całkowita DMC 26 000 KG. Opony zastosowane w konfiguracji to 315 / 80 / 22,5, czyli rozmiar typowy dla ciężkiej pracy, zapewniający odpowiednią wytrzymałość w eksploatacji.

Komfort i bezpieczeństwo – ABS, ASR, immobilizer oraz tempomat

W kabinie zadbano o elementy, które podnoszą bezpieczeństwo oraz przewidywalność jazdy. W wyposażeniu bezpieczeństwa wskazano ABS oraz ASR (kontrola trakcji), a do tego centralny zamek i immobilizer. To zestaw, który ogranicza ryzyko niepożądanych zdarzeń zarówno na drodze, jak i w kontekście zabezpieczenia pojazdu.

Komfort jazdy wspiera tempomat, a funkcje pomiarowe realizuje tachograf. Dla firm transportowych to istotne, bo ułatwia planowanie tras i prowadzenie wymaganej dokumentacji.

W danych pojazdu podano również klimatyzację. W praktyce przydaje się zarówno w sezonie letnim, jak i wtedy, gdy chcesz utrzymać komfort pracy kierowcy przez dłuższy czas.

Dane eksploatacyjne: rok, przebieg, skrzynia i koła

Pojazd pochodzi z roku produkcji 09 / 2014. Przebieg w ofercie to 210 TYS KM, a skrzynia biegów jest manualna. Do napędu zastosowano konfigurację 6 x 4, a w kwestii ogumienia wykorzystano opony 315 / 80 / 22,5.

Warto też zwrócić uwagę na informacje identyfikacyjne: NR VIN: XLRATM4100G030871. Dzięki temu łatwiej zweryfikujesz historię i parametry pojazdu w dokumentach.

W opisie podano, że auto jest serwisowane w ASO oraz bez wypadkowe. Dodatkowo wskazano, że jest sprowadzone i stan jak nowy, co często ma duże znaczenie przy zakupie używanego sprzętu do pracy.

Serwis, stan i formalności zakupu – gotowy do pracy od ręki

W ofercie zaznaczono, że pojazd jest serwisowany w ASO, a także bez wypadkowy, co dla wielu klientów jest kluczowe przy wyborze auta do zadań transportowych. Podkreślono też, że jest sprawowany, sprowadzony i znajduje się w stanie jak nowy.

Wystawiana jest faktura VAT, a w cenie uwzględniono wartość netto: 392 000 zł netto. To ułatwia planowanie budżetu w firmie i dopasowanie rozliczeń do wewnętrznych procedur.

Jeżeli zależy Ci na finansowaniu, w opisie wskazano możliwość leasingu lub kredytu. Sprzedający podaje kontakt w sprawie finansowania pod numerem 519 761 828.

DAF CF 370 6×4 z HDS – dla kogo i do jakich zadań

Ten zestaw sprawdzi się tam, gdzie transport łączy się z potrzebą szybkiego przeładunku: logistyka paletowa, obsługa placów budowlanych, dystrybucja towarów, a także prace, w których liczy się samodzielność sprzętu. Zabudowa skrzyniowa i HDS PALFINGER PK 20001 z rotatorem tworzą kompletną konfigurację do codziennej eksploatacji.

W praktyce docenisz także elementy takie jak ABS, ASR, immobilizer oraz tempomat, bo przekładają się na bezpieczeństwo i wygodę prowadzenia. W połączeniu z klimatyzacją i tachografem otrzymujesz zestaw, który jest przygotowany do pracy na trasie i na miejscu.

• Transport z własną obsługą przeładunku (palety) dzięki widłom do palet i rotatorowi
• Napęd 6×4 oraz DMC 26 000 kg do zadań wymagających stabilności i nośności

Jeżeli chcesz sprawdzić szczegóły, umówić oględziny lub dopytać o dostępność, skorzystaj z kontaktu podanym w ofercie: 606 626 901. W razie potrzeby finansowania, dostępny jest numer 519 761 828.

Tekst został utworzony przy pomocy sztucznej inteligencji (modeli językowych).