MAN TGA 26.390 * HIAB 422E-6HIPRO/PILOT * STAN BDB

MAN TGA 26.390 z HDS HIAB 422 E-6 HIPRO i systemem PILOT – sprawdzona jednostka 6×2

Jeśli szukasz samochodu ciężarowego do pracy, który łączy stabilną bazę jezdną z solidnym osprzętem dźwigowym, model MAN TGA 26.390 * HIAB 422E-6HIPRO/PILOT * STAN BDB jest propozycją wartą uwagi. To pojazd z 2006 roku, przygotowany pod realne zadania transportowo-załadunkowe, z przeróbkami i wyposażeniem typowym dla flot, które liczą na sprawność na co dzień.

Auto jest opisywane jako bezwyypadkowe i w bardzo dobrym stanie technicznym. Na liczniku znajduje się 516 000 km, a całość została skonfigurowana pod współpracę z zabudową: skrzynia 6,20 m + HDS + PILOT. Dzięki temu jedna maszyna przejmuje kilka etapów pracy – od przewozu ładunku po jego podnoszenie i precyzyjne ustawianie.

W praktyce taki zestaw sprawdza się tam, gdzie liczy się czas, dostęp do miejsca załadunku i możliwość pracy dźwigu bez dodatkowego sprzętu. To rozwiązanie dla firm, które chcą ograniczyć przestoje i utrzymać wysoki poziom operacyjności.

Wymiary zabudowy, ładowność i parametry pracy

W tym egzemplarzu przewidziano skrzynię o wymiarach 620 x 245 x 60 cm (dł x szer x wys). To format, który pozwala sensownie zagospodarować przestrzeń ładunkową, a jednocześnie nie utrudnia codziennej eksploatacji. Konstrukcja pojazdu została dopasowana do pracy w układzie 6×2, co sprzyja przenoszeniu obciążeń i manewrowaniu z ładunkiem.

Najważniejsze liczby użytkowe prezentują się następująco: ładowność 9 000 kg oraz DMC 26 000 kg. Rozstaw osi wynosi 480/135 cm, co wpływa na stabilność jazdy oraz zachowanie pojazdu podczas pracy z HDS.

Rozmiar opon jest podany według osi: Oś I i III: 385/65R22,5, Oś II: 315/80R22,5. To ważne, bo odpowiednie ogumienie przekłada się na trakcję i przewidywalność prowadzenia w różnych warunkach drogowych.

HIAB 422 E-6 HIPRO + PILOT – precyzja podnoszenia i wygoda obsługi

Sercem zestawu jest dźwig HIAB 422 E – 6 HIPRO + PILOT. Taka konfiguracja oznacza, że operator ma możliwość pracy z HDS w trybie sterowania PILOT, co zwiększa komfort oraz ułatwia wykonywanie czynności w miejscach o ograniczonej przestrzeni. W praktyce liczy się powtarzalność i kontrola nad ruchem – szczególnie przy załadunku i ustawianiu elementów.

Do tego dochodzi dopasowana do pracy mechanika podwozia. W opisie pojazdu wskazano m.in. hamulec silnikowy oraz elementy wspierające prowadzenie i bezpieczeństwo. Dzięki temu zestaw lepiej „trzyma” parametry podczas zjazdów, dojazdów i pracy w cyklu dziennym.

Sam dźwig w połączeniu ze skrzynią 6,20 m tworzy funkcjonalny układ dla firm, które potrzebują jednego pojazdu do transportu i obsługi ładunku. Jeśli zależy Ci na gotowości do działania od pierwszego dnia, ta konfiguracja jest szczególnie interesująca.

Bezpieczeństwo, komfort i elektronika – wyposażenie, które robi różnicę

W zakresie bezpieczeństwa zastosowano systemy, które realnie wpływają na stabilność jazdy i kontrolę trakcji. Wśród nich znajdują się ABS oraz ASR (kontrola trakcji), a także Immobilizer. Dodatkowo przewidziano Retarder, czyli rozwiązanie wspierające hamowanie silnikiem w sytuacjach wymagających dłuższej kontroli prędkości.

Komfort codziennej obsługi podkreślają informacje o elektrycznych szybach i elektrycznych lusterkach, a także klimatyzacji. To szczególnie ważne w pracy wielogodzinnej – kierowca ma lepsze warunki, a to przekłada się na koncentrację i zmniejsza zmęczenie.

W wyposażeniu znalazły się też elementy praktyczne: komputer pokładowy, tachograf oraz podwójne tylne koła. Wskazano również elementy wspomagające prowadzenie, takie jak wspomaganie kierownicy oraz blokada mostu.

Osiągi w terenie i zawieszenie – jak przenoszone są obciążenia

W pojeździe zastosowano zawieszenie: przód: resorowy oraz tył: pneumatyczny. Taki układ pomaga utrzymać stabilność przy zmiennym obciążeniu, a jednocześnie zapewnia lepszą amortyzację w codziennej eksploatacji.

W opisie pojazdu uwzględniono także hamulec silnikowy, blokadę mostu oraz retarder, czyli zestaw rozwiązań typowych dla aut pracujących w ruchu ciężkim. To szczególnie istotne, gdy trasy obejmują dojazdy pod obciążeniem i powroty z różnym profilem terenu.

Całość składa się na samochód, który ma być gotowy do wykonywania zadań, a nie tylko do „przejechania” krótkiego dystansu.

Jak wygląda zakup i formalności – faktura VAT oraz wsparcie leasingu

Prezentowany egzemplarz jest oferowany z fakturą VAT. W opisie podkreślono też, że pojazd jest bezwypadkowy i znajduje się w bardzo dobrym stanie, co ułatwia podjęcie decyzji, gdy zależy Ci na przejrzystości.

Jeśli planujesz finansowanie, sprzedawca deklaruje pomoc w załatwieniu leasingu lub kredytu na wybrany przez klienta samochód. Współpraca ma obejmować placówki PNB Paribas SA oraz Getin Bank SA. W razie potrzeby wskazano również możliwość kontaktu z przedstawicielem Europejskiego Funduszu Leasingowego S.A.

Dla formalności i szybkiej komunikacji podano dane kontaktowe: tel. 504 275 320 lub 695 322 108. Adres działalności: ul. Tarnowska 185, 33-300 Nowy Sącz, Polska.

W opisie pojazdu zaznaczono też, że tablice zjazdowe oraz ubezpieczenie OC na drogę powrotną są dostępne od ręki, co skraca czas przygotowania do odbioru.

Elementy wyposażenia wymienione w ogłoszeniu

Wyposażenie obejmuje rozwiązania zarówno stricte eksploatacyjne, jak i wspierające bezpieczeństwo. Wymieniono m.in. ABS, ASR, Immobilizer, Retarder, komputer pokładowy, podwójne tylne koła oraz tachograf. Są też elementy takie jak el. szyby, el. lusterka, klimatyzacja, hamulec silnikowy, blokada mostu i wspomaganie kierownicy.

• Bezpieczeństwo: ABS, ASR, Immobilizer, Retarder
• Komfort: klimatyzacja, elektryczne szyby i lusterka

To zestaw, który dobrze pasuje do intensywnej pracy i pozwala utrzymać wygodę w kabinie, a jednocześnie korzystać z systemów wspierających kontrolę pojazdu w trasie.