MAN TGX 18.480 XLX – rama i hydraulika z retarderem do pracy na co dzień
Jeśli szukasz zestawu, który łączy moc, bezpieczeństwo i praktyczne rozwiązania do transportu, model MAN TGX 18.480 XLX RAMA HYDRAULIKA RETARDER Niemcy jest propozycją stworzoną pod intensywną eksploatację. To ciężarówka pochodząca z kontraktu w serwisie MAN w Niemczech, dzięki czemu jej historia jest czytelna, a dokumentacja kompletna.
Samochód został zarejestrowany w roku 02/2016, ma 480 tys. km przebiegu oraz 12419 ccm pojemności. Jednostka rozwija 353 kW (480 KM) i spełnia normę Euro 6. W praktyce oznacza to sprawną dynamikę i możliwość pracy w wymagającym ruchu, także tam, gdzie liczy się przewidywalność jazdy i kontrola prędkości.
Wersja wyposażona jest w skrzynię AUTOMAT + RETARDER, co pomaga ograniczać zużycie hamulców i zwiększa komfort prowadzenia na trasach z długimi zjazdami. Dodatkowo dostępna jest hydraulika, a sam układ wspiera możliwości zabudowy – rama jest przygotowana pod pracę z dedykowanym osprzętem.
Bezpieczeństwo i elektronika – od ABS i ESP po MAN BrakeMatic
W transporcie liczy się nie tylko moc, ale też to, jak auto zachowuje się w krytycznych sytuacjach. Ten egzemplarz został wyposażony w systemy, które realnie podnoszą poziom bezpieczeństwa: ABS, ASR, ESP. Dodatkowo zastosowano MAN BrakeMatic, wspierający hamowanie w warunkach wymagających większej kontroli.
Do tego dochodzi doświetlanie zakrętów, co poprawia widoczność podczas manewrów i jazdy nocą. Kierowca ma również wsparcie w postaci tempomatu oraz systemów asysty jazdy, a całość uzupełnia komfortowe prowadzenie dzięki elementom takim jak wspomaganie i kierownica wielofunkcyjna.
Warto też zwrócić uwagę na praktyczne detale: centralne zamykanie, lusterka elektr. i podgrzewane, a także rozwiązania poprawiające użyteczność w codziennej pracy. To ważne zwłaszcza wtedy, gdy auto wraca do bazy po dłuższych trasach i wymaga gotowości „od razu do drogi”.
Komfort kierowcy i multimedia – tempomat, ACC, klimatyzacja oraz Webasto
W kabinie zadbano o to, by praca była możliwie wygodna, nawet przy wielogodzinnych przejazdach. W tym egzemplarzu znajdziesz tempomat oraz ACC (adaptacyjny tempomat), co pozwala na bardziej płynną jazdę i zmniejsza obciążenie kierowcy w ruchu zróżnicowanym prędkościami.
Samochód ma klimatyzację oraz webasto, dzięki czemu łatwiej utrzymać komfort termiczny zarówno zimą, jak i latem. Dla wielu kierowców to jeden z kluczowych argumentów przy wyborze auta do pracy – mniej czasu na rozruch i lepsze warunki w kabinie.
Multimedia również są na miejscu: jest nawigacja, radio/CD: MAN BasicLine 24V oraz subwoofer. Dodatkowo zastosowano kierownicę wielofunkcyjną, wspierającą obsługę bez odrywania rąk od sterowania. Całość uzupełnia blenda, która wpływa na ergonomię i estetykę kabiny.
Przystosowanie do zabudowy: długości ramy i układ zawieszenia
Ten egzemplarz jest szczególnie interesujący dla firm, które planują zabudowę i potrzebują konkretnego układu podwozia. Rozstaw osi wynosi 4,25 m, a długość ramy do zabudowy 4,57 m. Takie parametry ułatwiają dopasowanie komponentów i skracają czas planowania wstępnego.
W zawieszeniu zastosowano przód resor oraz tył na poduszkach, co łączy trwałość rozwiązania z elastycznością pracy tylnej osi. W efekcie auto lepiej radzi sobie z różnymi warunkami drogowymi i obciążeniem, zachowując przy tym przewidywalne prowadzenie.
W kontekście eksploatacji znaczenie ma także ogumienie – w tym przypadku ogumienie jest bardzo dobre. To realna oszczędność czasu i kosztów, bo nie trzeba od razu planować wymian po zakupie.
Dokumentacja, pochodzenie i oferta finansowania
Samochód jest sprowadzony z Niemiec i ma książkę serwisową do końca + wydruki – wszystko jest przygotowane do wglądu. Dzięki temu możesz podejść do zakupu świadomie, a historia serwisowa ułatwia ocenę stanu technicznego.
W opisie zaznaczono również, że auto było po kontrakcie w serwisie MANa w Niemczech, co dodatkowo podnosi wiarygodność użytkowania i regularności obsługi. Stan określono jako SUPER.
Dla klientów, którzy chcą sfinalizować zakup sprawnie, dostępne jest leasing/kredyt – formalności przygotowujemy za klienta, a komplet dokumentów do rejestracji w Polsce jest organizowany. Warto też wspomnieć o możliwości dokupienia gwarancji na samochód, jeśli chcesz zabezpieczyć się na kolejny etap użytkowania.
- Możliwy zakup z finansowaniem: leasing/kredyt
- Załatwiamy formalności i przygotowujemy dokumenty do rejestracji w Polsce
- Możliwość dokupienia gwarancji
| Parametr | Dane |
|---|---|
| Marka / model | MAN TGX 18.480 XLX |
| SKU | a9bbc32ab136 |
| Rok produkcji / rejestracji | 02/2016 |
| Przebieg | 480 tys. km |
| Pojemność silnika | 12419 ccm |
| Moc | 353 kW (480 KM) |
| Norma emisji | Euro 6 |
| Skrzynia biegów | AUTOMAT + RETARDER |
| Rozstaw osi | 4,25 m |
| Długość ramy do zabudowy | 4,57 m |
| Zawieszenie | Przód: resor; Tył: poduszki |
| Wyposażenie bezpieczeństwa | ABS, ASR, ESP, MAN BrakeMatic, doświetlanie zakrętów |
| Hydraulika / zabudowa | Hydraulika, rama pod zabudowę |
| Systemy i komfort | Tempomat, ACC, klimatyzacja, webasto, nawigacja, centralne zamykanie, lusterka elektr. i podgrzewane |
| Multimedia | Radio/CD: MAN BasicLine 24V, subwoofer |
| Cena | 135300 zł |
Dlaczego warto rozważyć ten egzemplarz z Niemiec?
Model MAN TGX 18.480 XLX RAMA HYDRAULIKA RETARDER Niemcy łączy parametry, które firma transportowa docenia najbardziej: moc 480 KM, Euro 6, automat z retarderem oraz przygotowanie do zabudowy z ramą i hydrauliką. To zestaw, który dobrze sprawdza się zarówno w przewozach na dłuższych dystansach, jak i w pracy z ładunkami wymagającymi stabilności.
Dodatkowo auto posiada tempomat i ACC, co pomaga w utrzymaniu rytmu jazdy, a klimatyzacja i webasto zapewniają wygodę termiczną przez cały rok. W codziennym użytkowaniu przekłada się to na męczliwość kierowcy i sprawność pracy.
Jeśli chcesz zobaczyć szczegóły na miejscu, warto skontaktować się w sprawie dostępności i ustalić termin. W ofercie podkreślono, że jesteśmy na liście sprawdzonych dostawców, a zakup może być wsparty przygotowaniem dokumentów i formalności do rejestracji w Polsce.
Tekst został utworzony przy pomocy sztucznej inteligencji (modeli językowych).



