MAN TGX 18.500, XLX, automat, standard,retarde…

MAN TGX 18.500 XLX – automatyczna ciężarówka do tras międzynarodowych

Jeśli szukasz sprawdzonej jednostki do przewozów na długich dystansach, MAN TGX 18.500, XLX, automat, standard,retarde… to propozycja, która łączy moc, komfort kabiny i rozwiązania pod bezpieczeństwo. Ten egzemplarz pochodzi z rocznika 2018 i – jak podkreślono w ofercie – jest w stanie idealnym, bez konieczności ponoszenia dodatkowych nakładów finansowych.

Samochód był użytkowany na trasach międzynarodowych, a przed sprzedażą przeszedł pełny kontrakt serwisowy „od nowości”. Dla wielu firm liczy się nie tylko technika, ale też przewidywalność eksploatacji, dlatego warto zwrócić uwagę na historię serwisową i sposób użytkowania.

W kontekście pracy w ruchu dalekobieżnym ważne są też elementy wspierające kierowcę: tempomat, komputer pokładowy, tachograf oraz funkcje ułatwiające prowadzenie. W tym modelu znajdziesz komplet rozwiązań, które przekładają się na wygodę w trasie i sprawną obsługę.

Bezpieczeństwo i stabilizacja jazdy – ABS, ASR, ESP oraz immobilizer

W ciężarówce na co dzień liczy się pewność hamowania i stabilność toru jazdy. Dlatego MAN TGX 18.500 XLX wyposażono w ABS (układ zapobiegający blokowaniu kół podczas hamowania), ASR (kontrola trakcji) oraz ESP (stabilizacja toru jazdy). To zestaw, który pomaga utrzymać kontrolę w trudniejszych warunkach – na mokrej nawierzchni, przy dynamicznej zmianie obciążenia lub podczas manewrów na trasie.

W kwestii ochrony masz też immobilizer oraz centralny zamek. Takie elementy są szczególnie istotne w logistyce międzynarodowej, gdzie postoje i przerwy w trasie bywają częścią codzienności.

Ważnym uzupełnieniem jest również retarder (w opisie wskazano Euro 6 oraz retarder). W praktyce oznacza to lepsze zarządzanie hamowaniem na zjazdach i dłuższą żywotność układu roboczego, co docenia się szczególnie w trasach górskich i przy intensywnej eksploatacji.

Kabina sypialna XLX i komfort w trasie: klimatyzacja, Webasto, lodówka

W modelu MAN TGX 18.500, XLX, automat duży nacisk położono na komfort. Kabina sypialna została zaprojektowana z myślą o odpoczynku w drodze: dostępne są dwie leżanki, co ułatwia organizację czasu kierowcy i pozwala na regenerację podczas dłuższych przejazdów.

Za wygodę odpowiada klimatyzacja z automatyczną regulacją temperatury, a także Webasto, które pomaga utrzymać przyjemne warunki niezależnie od pory roku. Dodatkowym atutem jest lodówka, przydatna w codziennej logistyce i w podróży służbowej.

W wyposażeniu znalazły się też praktyczne rozwiązania, takie jak szyberdach, elektrycznie sterowane szyby boczne czy ogrzewane i elektrycznie sterowane lusterka wsteczne. To szczegóły, które realnie wpływają na komfort pracy i widoczność.

Warto wspomnieć także o elementach poprawiających aerodynamikę i wizerunek pojazdu: pakiet Aero oraz pakiet Efficientline 3. W trasie często przekłada się to na kulturę jazdy i efektywność, a dla wielu flot jest to istotny argument.

Technologia pokładowa: tempomat, komputer, tachograf oraz MAN radio Bluetooth

Za codzienną obsługę i wsparcie kierowcy odpowiada m.in. komputer pokładowy oraz tachograf. Dla wielu przewoźników to kluczowe elementy związane z rejestracją czasu pracy i kontrolą parametrów jazdy.

W trasie przydatny jest tempomat, który odciąża kierowcę na dłuższych odcinkach. Dodatkowo w wyposażeniu wskazano wielofunkcyjne koło kierownicy, co ułatwia sterowanie bez odrywania rąk od prowadzenia.

Multimedia w tym egzemplarzu to radio MAN z funkcją Bluetooth – obsługa połączeń i mediów pozwala korzystać z telefonu w sposób wygodny i bezpieczny. Do dyspozycji jest także złącze AUX i USB, więc łatwo zorganizujesz łączność i odtwarzanie muzyki lub nawigacji.

W opisie pojawiają się również rozwiązania wspierające prowadzenie: asystent hamowania oraz asystent pasa ruchu. Dzięki nim kierowca otrzymuje dodatkową pomoc w sytuacjach wymagających większej koncentracji.

Retarder, pakiety i udogodnienia: złącza, oświetlenie i smarowanie

W leasingu i przy codziennym użytkowaniu ważne są rozwiązania, które zmniejszają ryzyko przestojów oraz wspierają sprawną eksploatację. W tym pojeździe wskazano retarder oraz Euro 6, co jest szczególnie istotne przy wymaganiach środowiskowych i standardach flot poruszających się po różnych krajach.

W wyposażeniu znalazło się centralne smarowanie – to rozwiązanie, które ułatwia utrzymanie pojazdu w dobrej kondycji i ogranicza czas poświęcany na czynności serwisowe w zależności od procedur w firmie.

Producent zadbał też o praktyczne detale: złącze AUX i USB pozwala na wygodne podłączenie urządzeń, a opojlerowanie kabiny oraz pakiety Aero i Efficientline 3 wspierają aerodynamikę i komfort jazdy.

Stan, pochodzenie i faktura VAT – gotowy do pracy

W ogłoszeniu zaznaczono, że to MAN TGX 18.500 2018 znajduje się w stanie idealnym i nie wymaga wkładu finansowego. Dodatkowo podano, że pojazd był użytkowany na trasach międzynarodowych i posiada pełny kontrakt serwisowy.

Sprzedający wskazuje też, że jest to Salon Polska. To ważne dla kupujących, którzy chcą mieć możliwie przejrzystą ścieżkę użytkowania oraz dostęp do dokumentacji i standardu serwisowego.

Wystawiana jest faktura VAT, co ułatwia rozliczenia firmom prowadzącym działalność. Cena w ogłoszeniu nie zawiera ubezpieczenia OC – tak podano w informacji handlowej.

Kontakt i języki obsługi

Jeśli interesuje Cię kupno lub leasing, ogłoszenie wskazuje kontakt do działu handlowego. Można porozmawiać także w językach: English, Russian, German (w opisie podano numery WhatsApp).

W wiadomości zaznaczono również, że ogłoszenie ma charakter informacyjny i nie stanowi oferty w rozumieniu przepisów prawa cywilnego. Sprzedający zastrzega możliwość błędów lub nieaktualności danych, a ceny pojazdów nie obejmują ubezpieczenia OC.

• ABS, ASR, ESP – bezpieczeństwo i stabilizacja jazdy
• Kabina XLX z dwiema leżankami – komfort w trasie
• Euro 6 + retarder – przygotowanie do wymagającej eksploatacji

Tekst został utworzony przy pomocy sztucznej inteligencji (modeli językowych).