MAN TGX 18.500 XLX z retarderem – mocna propozycja dla wymagającej logistyki
Jeśli szukasz ciągnika, który łączy wysoką moc, dopracowaną ergonomię i rozwiązania zwiększające bezpieczeństwo, MAN TGX 18.500, XLX, retarder, standard, stan … to model stworzony do pracy na co dzień. To ciężarówka z rocznika 2017 (I rejestracja: 30.10.2017 r.), której stan określono jako bardzo dobry. W praktyce oznacza to pojazd gotowy do dalszej eksploatacji, bez konieczności „startowania od zera”.
Na uwagę zasługuje także dopracowana specyfikacja ukierunkowana na komfort w trasie i kontrolę nad pojazdem. W zestawie znajduje się m.in. retarder, a także systemy wspierające stabilność oraz trakcyjne prowadzenie zestawu. To ważne szczególnie przy długich dystansach, częstych zjazdach i pracy w zróżnicowanych warunkach drogowych.
W ogłoszeniu podkreślono, że po stronie serwisowej wykonano kluczowe czynności: wymianę oleju silnikowego wraz ze wszystkimi filtrami oraz wymianę oleju w skrzyni i moście. Dodatkowo opony Semperit mają pozostałe ok. 85% bieżnika, co przekłada się na realną gotowość do dalszych kilometrów.
Bezpieczeństwo i kontrola – ABS, ESP, ASR oraz immobilizer
MAN TGX 18.500, XLX, retarder, standard, stan … wyposażono w rozwiązania, które realnie wpływają na prowadzenie i ograniczają ryzyko sytuacji awaryjnych. Wśród systemów bezpieczeństwa wskazano m.in. ABS zapobiegający blokowaniu kół oraz ASR (kontrola trakcji), które pomagają utrzymać właściwą przyczepność.
Do pełnego obrazu stabilizacji dochodzi ESP (stabilizacja toru jazdy). W praktyce takie wsparcie systemowe jest szczególnie przydatne na mokrej nawierzchni, podczas dynamicznych manewrów i w warunkach, w których kierowca musi reagować szybko.
W zakresie zabezpieczeń zastosowano też immobilizer oraz centralny zamek. To rozwiązania, które podnoszą poziom ochrony pojazdu zarówno w pracy, jak i podczas postoju.
- ABS, ASR (kontrola trakcji), ESP (stabilizacja toru jazdy)
- Centralny zamek i immobilizer
Komfort w kabinie XLX – automatyczna klimatyzacja, ogrzewanie postojowe i wygoda na trasie
W kabinie MAN TGX 18.500, XLX, retarder, standard, stan … priorytetem jest wygoda podczas wielogodzinnej jazdy. Producent przewidział klimatyzację z automatyczną regulacją temperatury, dzięki czemu utrzymanie komfortu nie wymaga ciągłych korekt ustawień.
Istotnym elementem jest także ogrzewanie postojowe, które pozwala szybciej przygotować kabinę do pracy w chłodniejsze dni. Dodatkowo zastosowano leżankę x2, co ma znaczenie w trasach, gdzie liczy się możliwość realnego odpoczynku.
W kabinie znajdziesz również praktyczne udogodnienia: lodówkę oraz radioodtwarzacz ze złączem USB. Dopełnieniem ergonomii są kierownica wielofunkcyjna oraz komputer pokładowy, ułatwiający kontrolę parametrów jazdy i bieżących informacji.
Warto też zwrócić uwagę na elementy widoczności i ustawień: lusterka zewnętrzne podgrzewane elektrycznie oraz lusterka zewnętrzne regulowane elektrycznie. To rozwiązania, które poprawiają komfort prowadzenia i wspierają bezpieczeństwo niezależnie od pogody.
Napęd i praca w ruchu – 500 KM, Euro 6, automatyczna skrzynia i tempomat
To egzemplarz, w którym moc została dopasowana do intensywnej eksploatacji. MAN TGX 18.500, XLX, retarder, standard, stan … ma pojemność skokową 12 419 cm³ oraz moc 500 KM. Konstrukcja oparta jest o normę Euro 6, co jest istotne dla firm planujących długofalową działalność i zgodność z aktualnymi wymaganiami środowiskowymi.
Za przeniesienie napędu odpowiada automatyczna skrzynia biegów. W praktyce oznacza to mniej pracy po stronie kierowcy i płynniejszą jazdę, szczególnie w trasach o zmiennym natężeniu ruchu.
W codziennej pracy pomaga również tempomat, który ułatwia utrzymanie stałej prędkości na dłuższych odcinkach. Dodatkowo zastosowano retarder, czyli układ wspierający hamowanie silnikiem/zwalnianie, co odciąża układ hamulcowy i poprawia kontrolę w trudniejszych warunkach.
Serwis, opony i gotowość do dalszej eksploatacji
W opisie wskazano, że po stronie serwisowej wykonano czynności kluczowe dla bezpieczeństwa i niezawodności. Wymieniono olej silnikowy wraz ze wszystkimi filtrami. Zadbano również o układ przeniesienia napędu – wymieniono olej w skrzyni i moście.
W kwestii ogumienia zastosowano opony Semperit, z pozostałym bieżnikiem na poziomie ok. 85%. Dla kupującego oznacza to realną oszczędność czasu i kosztów związanych z natychmiastową wymianą opon.
Warto podkreślić, że w ogłoszeniu określono stan pojazdu jako stan bdb. oraz podano datę pierwszej rejestracji. Dzięki temu łatwiej ocenić historię i przewidywać dalsze użytkowanie.
| Parametr | Dane |
|---|---|
| Nazwa / model | MAN TGX 18.500, XLX, retarder, standard, stan … |
| SKU | 81d403fe175e |
| Cena | 215127 zł |
| Rok i rejestracja | 2017 r., I rejestracja: 30.10.2017 r. |
| Stan | stan bdb. |
| Pojemność skokowa silnika | 12 419 cm³ |
| Moc | 500 KM |
| Skrzynia biegów | automatyczna |
| Norma emisji | Euro 6 |
| Retarder | tak |
| Wyposażenie (wybrane) | ABS, ASR, ESP, centralny zamek, immobilizer, komputer pokładowy, tachograf, tempomat, klimatyzacja automatyczna, leżanka x2, ogrzewanie postojowe, lodówka, radio USB, podgrzewane i regulowane elektrycznie lusterka, spoilery kabinowe, szyby regulowane elektrycznie |
| Opony | Semperit, pozostało 85% bieżnika |
| Faktura | faktura VAT |
Wyposażenie multimedialne i praktyczne dodatki w codziennej pracy
Poza mechaniką i systemami bezpieczeństwa, MAN TGX 18.500, XLX, retarder, standard, stan … ma także praktyczne elementy, które ułatwiają organizację pracy. W wyposażeniu znalazł się tachograf, a także komputer pokładowy wspierający bieżącą kontrolę parametrów.
W strefie multimediów przewidziano radioodtwarzacz ze złączem USB, co jest wygodne zarówno dla kierowców, jak i dla firm organizujących stałe trasy. Dla osób, które spędzają długie godziny w trasie, liczą się też drobiazgi – lodówka i ogrzewanie postojowe realnie poprawiają komfort.
W kabinie uwagę zwraca również komplet rozwiązań sterowania i widoczności: szyby regulowane elektrycznie, a także pełne wsparcie w ustawianiu lusterek (podgrzewane i regulowane elektrycznie). Takie rozwiązania zmniejszają zmęczenie i pomagają szybciej przygotować się do jazdy.
Kontakt i formalności sprzedaży – faktura VAT, informacja handlowa
Jeśli interesuje Cię MAN TGX 18.500, XLX, retarder, standard, stan … i chcesz dowiedzieć się więcej lub ustalić warunki kupna bądź leasingu, warto skontaktować się z działem handlowym. W ogłoszeniu podano, że obsługa odbywa się również w językach: angielskim, rosyjskim i niemieckim.
W sprawach sprzedaży wskazano kontakty do Paul (telefon/WhatsApp) oraz Michał (telefon/WhatsApp). Dla wynajmu podano kontakt do Adama (telefon/WhatsApp). Cena pojazdu nie zawiera ubezpieczenia OC, a dokumentacja jest opisana jako faktura VAT.
Ogłoszenie ma charakter informacyjny i nie stanowi oferty w rozumieniu przepisów Kodeksu Cywilnego – sprzedający zastrzega możliwość błędów lub nieaktualności treści. W praktyce przed decyzją warto potwierdzić wszystkie szczegóły bezpośrednio w rozmowie.
Tekst został utworzony przy pomocy sztucznej inteligencji (modeli językowych).
