MAN TGX 26.440 EURO 6 24EP 9.6LDM MEGA SOLÓWKA

MAN TGX 26.440 EURO 6 24EP 9.6LDM MEGA SOLÓWKA – ciężarówka do zadań, które wymagają pewności

Jeśli szukasz samochodu ciężarowego, który ma stanowić solidną bazę pod zabudowę i regularne przewozy, model MAN TGX 26.440 EURO 6 24EP 9.6LDM MEGA SOLÓWKA przyciąga konkretnymi rozwiązaniami. To propozycja dla firm transportowych nastawionych na sprawność, bezpieczeństwo oraz wygodę pracy kierowcy w trasie.

W tym egzemplarzu uwagę zwraca konfiguracja kabiny sypialnej oraz komplet systemów wspierających jazdę. W praktyce oznacza to stabilniejsze prowadzenie, lepszą kontrolę trakcji i mniejsze ryzyko niepożądanych sytuacji na drodze. A to właśnie w codziennej eksploatacji największą różnicę robi pewność działania.

Samochód jest oferowany z zabudową o długości 9.6 m w opcji 24EP. Producent zabudów pracuje również na zamówienie, przygotowując warianty długości od 7.7 m do 8.2 m oraz 9.6 m w 24EP, co ułatwia dopasowanie do specyfiki ładunków.

Bezpieczeństwo i kontrola jazdy – ABS, ASR, ESP oraz retarder

W transporcie liczy się nie tylko moc silnika, ale też to, jak pojazd zachowuje się w trudniejszych warunkach. W opisywanym modelu MAN TGX 26.440 EURO 6 znajdziesz zestaw systemów, które wspierają kierowcę na każdym etapie przejazdu.

Na wyposażeniu bezpieczeństwa uwzględniono m.in. ABS, ASR (kontrola trakcji), ESP (stabilizacja toru jazdy) oraz immobilizer. Jest też alarm i centralny zamek, co podnosi poziom ochrony w codziennym użytkowaniu, zwłaszcza gdy auto stoi poza bazą.

Ważnym elementem jest także retarder, czyli rozwiązanie wspomagające hamowanie. Dla firm transportowych oznacza to mniejsze obciążenie układu hamulcowego i lepsze zarządzanie prędkością na długich zjazdach.

• ABS, ASR, ESP – wsparcie stabilności i trakcji
• Immobilizer i alarm – dodatkowa ochrona pojazdu
• Retarder – wygoda i kontrola hamowania w trasie

Komfort i praca kierowcy – kabina sypialna, komputer pokładowy i tempomat

Trasa rzadko jest krótka, a praca kierowcy wymaga warunków, które pozwalają utrzymać koncentrację. Dlatego w tej konfiguracji zastosowano kabina sypialną, która ułatwia regenerację podczas dłuższych przejazdów.

W codziennym prowadzeniu pomaga tempomat, dzięki któremu łatwiej utrzymać stałą prędkość na trasach międzymiastowych. Do tego dochodzi komputer pokładowy, który wspiera bieżącą kontrolę parametrów jazdy i pomaga podejmować decyzje „tu i teraz”.

Ważnym elementem jest także tachograf – w praktyce to standard dla pracy w transporcie, który pozwala prowadzić dokumentację zgodnie z wymaganiami branżowymi.

Zabudowa 9.6 m 24EP i możliwości dopasowania

To ogłoszenie dotyczy samochodu MAN TGX 26.440 z zabudową o długości 9.6 m w konfiguracji 24EP. Wymiary zabudowy podano jako 9.6/2.5/3.0, co przekłada się na sensowną przestrzeń ładunkową dla różnych typów przewozów.

Producent zabudów deklaruje, że na życzenie klienta przygotuje różne długości zabudowy: od 7.7 m do 8.2 m oraz 9.6 m w wariancie 24EP. Dla wielu firm to kluczowe, bo nie każdy ładunek wymaga tej samej przestrzeni.

W tej ofercie pojawiają się też dodatkowe rozwiązania w zabudowie, które zwiększają funkcjonalność. Wśród nich wskazano podnoszenie dachu do załadunku oraz elementy firmy EDSCHA – w tym drzwi aluminiowe, przednią ścianę aluminiową z kodem XL, deski aluminiowe oraz podłogę 27.

Winda również jest przewidziana jako element zabudowy: winda 2 t załadowcza. To istotne, jeśli w trasie zdarzają się miejsca bez infrastruktury przeładunkowej lub gdy liczy się sprawność załadunku i rozładunku.

Wyposażenie – co otrzymujesz w tej konfiguracji

W specyfikacji pojawiają się zarówno elementy związane z bezpieczeństwem, jak i wyposażenie ułatwiające pracę w drodze. Wśród elementów wskazano m.in. alarm, centralny zamek, systemy wspierające stabilność jazdy oraz immobilizer.

W części komfortowej i użytkowej uwzględniono kabinę sypialną, komputer pokładowy oraz tachograf. Do wygody prowadzenia dochodzi także tempomat. W opisie zaznaczono również podwójne tylne koła, co może mieć znaczenie w zależności od charakteru przewozów i obciążeń.

W kontekście zabudowy wyszczególniono rozwiązania EDSCHA oraz elementy zwiększające możliwości załadunkowe, takie jak podnoszenie dachu. Winda 2 t wspiera przeładunki, gdy warunki na miejscu nie są idealne.

Realizacja, cena i informacje organizacyjne

W ofercie podano, że cena dotyczy samochodu MAN TGX 26.440 z zabudową 9.6 m 24EP. Dodatkowe wyposażenie zabudowy jest dodatkowo płatne, a dokładne szczegóły należy uzgodnić ze sprzedającym.

Wskazano też, że prezentowany egzemplarz ma cenę 210.000 zł netto jako „MAX MAX OPCJA W ZABUDOWIE”, a czas realizacji od złożenia zamówienia to 30 dni roboczych. W razie potrzeby warto dopytać o komplet kosztów, bo w zależności od wybranych elementów zabudowy finalna kwota może się różnić.

Jeżeli interesuje Cię warianty z inną zabudową lub chcesz zbudować zestaw pod konkretny typ ładunku, producent deklaruje możliwość przygotowania długości od 7.7 m do 9.6 m w 24EP. W praktyce daje to elastyczność, gdy Twoja flota musi nadążać za zmieniającymi się wymaganiami.

Tekst został utworzony przy pomocy sztucznej inteligencji (modeli językowych).