Renault Premium 320 z zabudową skrzyni 6,50 m i HDS HIAB 166 – praca, która ma sens
Jeśli szukasz sprawdzonej ciężarówki do zadań wymagających sprawnej logistyki i możliwości załadunku na miejscu, model Renault Premium 320*Skrzynia 6,50m*HIAB 166 *6×4 jest propozycją, która od razu przyciąga konkretem. To samochód z rocznika 2008, o udokumentowanym przebiegu 454 000 km, utrzymany w bardzo dobrym stanie – jak wskazuje ogłoszenie: bezwypadkowy i bardzo dobrym stanie.
W tym egzemplarzu liczy się nie tylko sama baza jezdna, ale też kompletna zabudowa: skrzynia o długości 6,50 m oraz dźwig HIAB 166 BS-3 HIDUO obsługiwany pilotem. Dzięki temu prace przeładunkowe możesz wykonywać szybciej, bardziej precyzyjnie i z większym komfortem operatora.
W codziennym transporcie ważne jest też to, jak pojazd radzi sobie z masą i stabilnością. Konstrukcja 6×4 oraz odpowiednie parametry nośności sprawiają, że Renault Premium 320 jest przygotowany na wymagające zlecenia.
Najważniejsze parametry użytkowe – skrzynia, udźwig i układ napędowy
Ten samochód ciężarowy został skonfigurowany pod realne potrzeby przewozowe. Zabudowa skrzyni ma wymiary: 650 x 248 x 60 cm (dł./szer./wys.), co pozwala sensownie planować gabaryty ładunków i wykorzystanie przestrzeni. W praktyce oznacza to większą elastyczność w przewożeniu materiałów, elementów konstrukcyjnych czy ładunków wymagających zabezpieczenia w skrzyni.
Jeśli chodzi o możliwości masowe, producent przewidział ładowność 13 000 kg oraz DMC 26 000 kg. To zestaw wartości, który pomaga w pracy na pełnym załadunku – oczywiście zgodnie z przepisami i warunkami eksploatacji.
Rozstaw osi wynosi 505/138 cm, co wspiera stabilność w prowadzeniu. Zawieszenie jest resorowe, czyli rozwiązanie cenione w pojazdach pracujących intensywnie, gdzie liczy się odporność na nierówności i przewidywalne zachowanie na drodze.
HDS HIAB 166 BS-3 HIDUO + pilot – dokładny załadunek bez zbędnych kompromisów
Wydajność tego Renault Premium 320 podkreśla zabudowa dźwigowa. Model HDS to HIAB 166 BS – 3 HIDUO + PILOT. Taki zestaw daje możliwość sterowania pracą dźwigu z poziomu pilota, co ułatwia manewrowanie i pozwala zachować płynność operacji przeładunkowych.
W codziennej eksploatacji liczy się też bezpieczeństwo i kontrola. W wyposażeniu pojazdu uwzględniono m.in. blokadę mostu, a także elementy wspierające stabilne prowadzenie oraz hamowanie. Dzięki temu operator ma większą pewność podczas pracy w trudniejszych warunkach.
Całość jest zbudowana tak, aby samochód nie był tylko „platformą”, ale pełnoprawnym narzędziem do transportu z własnym podnoszeniem ładunków – szczególnie przy zleceniach, gdzie nie ma dostępu do zewnętrznego sprzętu przeładunkowego.
Komfort i bezpieczeństwo w trasie – wyposażenie, które robi różnicę
Renault Premium 320 oferuje zestaw rozwiązań, które realnie wpływają na wygodę pracy kierowcy oraz bezpieczeństwo. Wśród elementów związanych z bezpieczeństwem i kontrolą jazdy pojawiają się m.in. hamulec silnikowy oraz wspomaganie kierownicy. To szczególnie ważne przy dłuższych dojazdach i pracy z cięższym ładunkiem.
Komfort codziennej obsługi podnoszą elektrycznie sterowane szyby oraz elektryczne lusterka. Dodatkowo na pokładzie znajduje się komputer pokładowy, który pomaga śledzić parametry jazdy i eksploatacji.
W wyposażeniu uwzględniono także tachograf, co ma znaczenie w kontekście wymogów czasu pracy i rozliczeń. Warto też zwrócić uwagę na konfigurację kół: zastosowano podwójne tylne koła, co wspiera równomierne przenoszenie obciążeń.
Dane techniczne i wymiary – wszystko w jednym miejscu
Jeżeli chcesz szybko sprawdzić kluczowe wartości przed decyzją, poniżej zebraliśmy dane techniczne z ogłoszenia. Dzięki temu łatwiej porównać ten model do własnych potrzeb transportowych i wymagań floty.
| Parametr | Wartość |
|---|---|
| Model | Renault Premium 320 DXI |
| Rok produkcji | 2008 |
| Przebieg | 454 000 km |
| Układ napędowy | 6×4 |
| Rozmiar opon | 315/80R22,5 |
| Zawieszenie | resorowe |
| Wymiary skrzyni (dł./szer./wys.) | 650 x 248 x 60 cm |
| Ładowność | 13 000 kg |
| DMC | 26 000 kg |
| Rozstaw osi | 505/138 cm |
| Model HDS | HIAB 166 BS – 3 HIDUO + pilot |
Jak wygląda zakup i formalności – leasing, kredyt i szybka organizacja
Zakup ciężarówki to nie tylko wybór modelu, ale też sprawne przejście przez formalności. W przypadku tego egzemplarza podano, że istnieje możliwość zostawienia samochodu ciężarowego w rozliczeniu. To rozwiązanie bywa szczególnie pomocne, gdy chcesz ograniczyć koszty wejścia w nową maszynę.
Sprzedający deklaruje także wsparcie w załatwieniu finansowania: leasingu lub kredytu na wybrany przez klienta samochód. Współpraca ma być realizowana z PNB Paribas SA oraz Getin Bank SA, a w sprawach leasingu wskazano kontakt z przedstawicielem Europejskiego Funduszu Leasingowego S.A.
W ogłoszeniu podano również, że tablice zjazdowe oraz ubezpieczenie OC na drogę powrotną są dostępne od ręki, a kontakt do sprzedawcy można nawiązać telefonicznie. Wskazano adres: ul. Tarnowska 185, 33-300 Nowy Sącz.
Renault Premium 320*Skrzynia 6,50m*HIAB 166 *6×4 – dla kogo ten zestaw?
To połączenie skrzyni o długości 6,50 m i dźwigu HIAB 166 BS-3 HIDUO jest szczególnie trafione dla firm, które często realizują zlecenia z załadunkiem „u klienta” albo tam, gdzie dostęp do infrastruktury przeładunkowej bywa ograniczony. Wtedy własny HDS skraca czas realizacji i ogranicza zależność od zewnętrznego sprzętu.
Jednocześnie układ 6×4, blokada mostu i hamulec silnikowy pomagają w utrzymaniu kontroli w różnych warunkach drogowych. Jeśli cenisz pojazdy pracujące, a nie „na pokaz”, ten Renault Premium 320*Skrzynia 6,50m*HIAB 166 *6×4 wpisuje się w oczekiwania flot nastawionych na efektywność.
- Praca z ładunkami w skrzyni dzięki wymiarom 650 x 248 x 60 cm
- Załadunek i przeładunek z własnym dźwigiem HIAB 166 BS-3 HIDUO na pilota
- Parametry masowe: ładowność 13 000 kg i DMC 26 000 kg
Tekst został utworzony przy pomocy sztucznej inteligencji (modeli językowych).
