Renault Premium 370 Hakowiec 5,20 m – mocna baza do pracy w trasie
Jeśli szukasz samochodu ciężarowego, który łączy solidną konstrukcję z praktycznym zastosowaniem do transportu, model Renault Premium 370 Hakowiec 5,20m*FASSI F130A/6×4 jest propozycją wartą uwagi. To ciężarówka typu hakowiec, przeznaczona do pracy, gdzie liczy się sprawność, dostępność części oraz przewidywalność w codziennym użytkowaniu.
Prezentowana sztuka pochodzi z 2005 roku i ma udokumentowany przebieg 626 000 km. Zwraca uwagę informacja o bardzo dobrym stanie oraz deklaracja, że pojazd jest bez wypadkowy (w opisie wskazano „bez wypadkowy/bardzo dobrym stanie”). W praktyce oznacza to, że auto ma być przygotowane do dalszej eksploatacji bez zbędnych niespodzianek.
Na wyposażenie wpływa także charakter pracy hakowca: liczy się nie tylko napęd, ale też elektronika wspierająca bezpieczeństwo oraz elementy, które ułatwiają obsługę w trasie i na placu.
Hak i osprzęt FASSI – co daje konfiguracja 5,20 m i F130A/6×4
W tym egzemplarzu kluczowym elementem jest zabudowa hakowa z wysięgiem/zakresem pracy opisanym jako 5,20 m oraz żurawiem/urządzeniem FASSI F130A/6×4. Taka konfiguracja sprawdza się w zastosowaniach, gdzie potrzebujesz sprawnego przeładunku kontenerów lub wymiennych zabudów, a jednocześnie chcesz zachować ergonomię pracy operatora.
Na wyposażeniu znajdziesz hak (zaczep), co jest podstawą funkcjonalności całej zabudowy. W połączeniu z komputerem pokładowym i tachografem tworzy to zestaw, który ułatwia kontrolowanie parametrów jazdy i zgodność eksploatacyjną.
W opisie podano także informację o wymiarach ramy: 590 cm. To istotny szczegół dla osób, które planują dopasowanie zabudów, nadbudów lub organizację przestrzeni ładunkowej.
Bezpieczeństwo i codzienna wygoda – ABS, immobilizer oraz elementy elektryczne
Renault Premium 370 Hakowiec został wyposażony w rozwiązania, które zwiększają bezpieczeństwo i komfort prowadzenia. Na liście atutów znajdują się m.in. ABS, centralny zamek oraz immobilizer. To trzy elementy, które realnie wpływają na ochronę pojazdu i stabilność pracy układu hamulcowego.
Wygodę w obsłudze podnoszą elementy elektryczne: el. szyby oraz el. lusterka. Do tego dochodzi blokada mostu i wspomaganie kierownicy, które są szczególnie przydatne, gdy nawierzchnia bywa trudna albo gdy auto pracuje w warunkach wymagających większej kontroli.
W opisie pojawia się również podwójne tylne koła, co może wspierać stabilność jazdy oraz rozkład obciążenia w trakcie pracy. Dla hakowca to ważny aspekt, bo charakter ładunku i sposób użytkowania potrafią mocno wpływać na zachowanie pojazdu.
Parametry, które robią różnicę – 14 000 kg ładowności i DMC 26 000 kg
Przy wyborze ciężarówki kluczowe są liczby: ładowność, DMC i rozstaw osi. W tym modelu producent przewidział ładowność 14 000 kg oraz DMC 26 000 kg. Dzięki temu pojazd jest przygotowany do przewozów o zróżnicowanym profilu, gdzie liczy się realna nośność.
Rozstaw osi wynosi 520/140 cm, co przekłada się na układ podwozia i możliwości zabudowy. W opisie wskazano także rozmiar opon 315/80R22,5, czyli rozmiar typowy dla samochodów ciężarowych, zapewniający odpowiednią trwałość i przyczepność w warunkach drogowych.
Ważnym elementem jest zawieszenie: przód resorowy oraz tył pneumatyczny. Taki układ zazwyczaj pomaga w utrzymaniu komfortu i stabilności, szczególnie przy dłuższych trasach oraz w pracy, gdzie pojazd często zmienia warunki obciążenia.
| Cecha | Dane |
|---|---|
| Model | Renault Premium 370 Hakowiec 5,20m*FASSI F130A/6×4 |
| SKU | c03ef85fe0fd |
| Rok produkcji | 2005 |
| Przebieg | 626 000 km |
| Ładowność | 14 000 kg |
| DMC | 26 000 kg |
| Wymiary ramy | 590 cm |
| Rozstaw osi | 520/140 cm |
| Rozmiar opon | 315/80R22,5 |
| Zawieszenie | Przód: resorowe, Tył: pneumatyczne |
| Model żurawia | FASSI F130A.22 (F130A/6×4) |
| Wyposażenie kluczowe | ABS, centralny zamek, immobilizer, komputer pokładowy, tachograf, el. szyby, el. lusterka, blokada mostu, wsp. kierownicy, podwójne tylne koła, hak (zaczep) |
Stan pojazdu, faktura VAT i warunki zakupu
W ofercie wskazano, że to Renault Kerax 370 z informacją o hakowcu o innym wymiarze (w opisie pojawia się „Hakowiec 5,90 m + HDSS”). Jednocześnie dla produktu podanego w tytule i danych oferty kluczowa jest konfiguracja Renault Premium 370 Hakowiec 5,20m*FASSI F130A/6×4. Jeśli planujesz zakup, warto potwierdzić na miejscu dokładne parametry zabudowy i zgodność wymiaru hakowca z opisem, aby mieć 100% pewności przed decyzją.
Samochód jest sprzedawany z fakturą VAT. Cena widnieje jako 149 000 zł (w treści podano także „Cena: 149 000 zł Netto”). To ważne dla firm rozliczających koszty i planujących zakup w ramach prowadzonej działalności.
W opisie zaznaczono również możliwość pozostawienia samochodu ciężarowego w rozliczeniu. To wygodne rozwiązanie dla osób, które chcą ograniczyć koszt wejścia w nowy sprzęt bez konieczności samodzielnego sprzedawania dotychczasowego auta.
Leasing, kredyt i szybkie formalności
Sprzedający deklaruje pomoc w załatwieniu leasingu lub kredytu na wybrany przez klienta samochód. Wskazano współpracę z PNB Paribas SA oraz Getin Bank SA, a także podkreślono możliwość kontaktu z przedstawicielem Europejskiego Funduszu Leasingowego S.A.
Podane są też informacje praktyczne dla osób, które chcą wrócić samochodem: tablice zjazdowe oraz ubezpieczenie OC na drogę powrotną mają być dostępne „od ręki”. W przypadku zakupów poza miejscem, to często realnie przyspiesza cały proces.
- ABS i immobilizer – bezpieczeństwo oraz ochrona przed kradzieżą
- FASSI F130A/6×4 – sprawna praca w obsłudze zabudów
- 14 000 kg ładowności i DMC 26 000 kg – sensowny zakres do transportu
Jeżeli chcesz dowiedzieć się więcej o szczegółach stanu technicznego albo potwierdzić parametry zabudowy hakowej, skontaktuj się ze sprzedającym. W ofercie podano numery telefonów: 504 275 320 lub 695 322 108, a także stronę: www.lsitruck.pl oraz adres: ul. Tarnowska 185, 33-300 Nowy Sącz, Polska.
To propozycja dla tych, którzy szukają sprawdzonej platformy do pracy i chcą wsiąść za kierownicę auta przygotowanego do intensywnego użytkowania, w którym liczy się zarówno bezpieczeństwo, jak i funkcjonalność zabudowy.
