Scania 94 D Skrzynia bdb utrzymana z poj. Asfa…

Scania 94 D – sprawdzona ciężarówka z zabudową asfaltową LETTO

Jeśli szukasz pojazdu, który ma za sobą realną, „roboczą” historię i jednocześnie jest utrzymywany w dobrym stanie technicznym, ta Scania 94 D Skrzynia bdb utrzymana z poj. Asfa… może być dokładnie tym, czego potrzebujesz. To ciężarówka z zabudową skrzyniową do asfaltu marki LETTO, użytkowana przez firmę, która dbała o regularny serwis. Auto jest sprawne i dobrze odpala, a silnik oraz skrzynia pracują prawidłowo.

W praktyce oznacza to mniej stresu przy codziennym użytkowaniu oraz większą przewidywalność pracy w sezonie. Warto też zwrócić uwagę na wyposażenie wspierające kierowcę oraz bezpieczeństwo – producent przewidział podstawy funkcjonalności, które realnie pomagają w trasie i przy pracach na placu.

Samochód został sprowadzony z zagranicy i posiada szwedzki dowód rejestracyjny. W cenie otrzymujesz komplet dokumentów do rejestracji, a sprzedający deklaruje także serwis olejowo-filtrujący przed przekazaniem.

Napęd 6×2 i zabudowa do asfaltu – konstrukcja nastawiona na pracę

Scania 94D 220 pracuje w układzie 6×2, z tylną osią pojedynczą oraz dźwigana (zgodnie z opisem). Taki zestaw jest popularny w zastosowaniach, gdzie liczy się stabilność, udźwig i możliwość sprawnego transportu materiałów. W tym egzemplarzu dodatkowo zastosowano rozwiązania ułatwiające codzienną obsługę.

Zabudowa do asfaltu to lekka skrzynia grzewcza firmy LETTO o ładowności 3,5 tony. Na pace znajdują się 2 zbiorniki typu Mauzer, a całość jest przygotowana do pracy z materiałem w warunkach wymagających utrzymywania odpowiednich parametrów. Producent przewidział także z dolnym ślimakiem oraz grzejnik gazowy (butle) i z własnym silnikiem Hondy.

W opisie wskazano również elementy sterowania i transportu wewnątrz zabudowy: jest wysięgnik lampy oraz płyta wciągnika w kształcie płyty wahliwej. To rozwiązania, które mogą ułatwiać załadunek i pracę przy wydawaniu materiału.

Wyposażenie i bezpieczeństwo: ABS, centralny zamek oraz tachograf i tempomat

W kabinie i w systemach pojazdu znajdziesz elementy, które podnoszą komfort oraz bezpieczeństwo. Zgodnie z danymi: ABS oraz centralny zamek to podstawy, które realnie wpływają na prowadzenie i wygodę użytkowania. Dodatkowo na liście wyposażenia pojawiają się rozwiązania typowo trasowe.

Wśród funkcji użytkowych wskazano komputer pokładowy, tachograf oraz tempomat. To zestaw, który pomaga w planowaniu jazdy, kontroli parametrów oraz utrzymaniu stałego tempa na dłuższych odcinkach.

Dla pracy przy zabudowie ważny jest też element praktyczny: w opisie jest hak (zaczep). W codziennej eksploatacji takie dodatki często okazują się kluczowe, gdy trzeba sprawnie zorganizować czynności na miejscu.

Stan techniczny, serwis i szczegóły eksploatacyjne

Sprzedający podkreśla, że auto jest w pełni sprawne oraz że dobrze odpala. Wprost wskazano, że silnik jak i skrzynia pracują prawidłowo. Istotny jest też fakt, że „auto cały czas w jednych rękach”, a firma serwisowała sprzęt.

W opisie pojawia się również informacja o przebiegu: km: 234 062 oraz o roku: 2001. W kontekście ciężarówek to konkretne dane, które ułatwiają ocenę realnego charakteru eksploatacji.

Na uwagę zasługują też opony: 315/80 R 22,5 w stanie określonym jako „stan jak na zdjęciach”. Pojazd ma też wskazaną blokadę alkoholową.

Dokumenty, rejestracja i opcja demontażu zabudowy

W cenie 71217 zł otrzymujesz deklarowane wsparcie formalne: wszystkie dokumenty do rejestracji. Dodatkowo sprzedający informuje o wykonaniu serwisu olejowo-filitrowego przed przekazaniem oraz o tym, że samochód ma szwedzki dowód rejestracyjny.

Jeżeli jesteś importerem lub planujesz transport, w opisie podano orientacyjne koszty: transport do portu Hamburg/Bremenhaven około +800€ oraz transport do portu Gdańsk/Gdynia około +500€. To przydatne informacje, gdy logistycznie chcesz zaplanować cały proces.

Jest także opcja modyfikacji: możliwość demontażu skrzyni grzewczej LETTO, co w opisie wiąże się z obniżeniem ceny o -6000 zł. Dla części klientów może to oznaczać lepsze dopasowanie konfiguracji do innych zadań.

Dlaczego ta Scania 94 D może pasować do floty prac przy asfaltach?

W tego typu zastosowaniach liczy się nie tylko marka i rocznik, ale sposób użytkowania. W opisie zaznaczono, że sprzęt był serwisowany przez firmę i „auto cały czas w jednych rękach”, co często przekłada się na lepszą przewidywalność stanu technicznego. Dodatkowo wskazano, że w tej cenie oferowane są dokumenty do rejestracji oraz serwis olejowo-filitrowy.

Jeżeli interesuje Cię ciężarówka z zabudową asfaltową, to konfiguracja z grzaniem gazowym, własnym napędem zabudowy i elementami ułatwiającymi pracę przy wydawaniu materiału może być dużym atutem. To także powód, dla którego fraza Scania 94 D Skrzynia bdb utrzymana z poj. Asfa… dobrze oddaje charakter tego konkretnego egzemplarza.

Jednocześnie warto podejść do tematu realistycznie: sprzedający zaznacza, że sprzęt wieloletnio używany ma swoje cechy i wady, których nie da się naprawić „wszystkich”. Dlatego rekomendowane są oględziny na miejscu – to najlepszy sposób, aby ocenić stan z pierwszej ręki.

Na co zwrócić uwagę przed zakupem?

Jeżeli rozważasz ten model, przed finalną decyzją dobrze jest sprawdzić stan opon, działanie elementów zabudowy oraz potwierdzić szczegóły formalne. W opisie jest informacja o gotowości do rejestracji i kompletach dokumentów, ale oględziny pozwalają upewnić się co do szczegółów eksploatacyjnych.

• Zweryfikuj pracę silnika i skrzyni grzewczej (w tym grzejnik gazowy i ślimak) podczas kontroli.
• Sprawdź wyposażenie kabiny: tachograf, tempomat i działanie komputera pokładowego.

To podejście minimalizuje ryzyko rozbieżności między deklaracjami a tym, co faktycznie zobaczysz w dniu oględzin. Jeśli zależy Ci na „porządnym aucie” do pracy, ta Scania 94 D jest przedstawiana jako pojazd sprawny i przygotowany do użytkowania po formalnościach.

Tekst został utworzony przy pomocy sztucznej inteligencji (modeli językowych).