Scania P410 Highline z 2014 roku – ciężarówka z klasą i udokumentowaną historią
Jeśli szukasz solidnej Scanii do pracy w trasie, model Scania P410 Highline 2014r. 680Tkm Sprow.Holandia! jest propozycją, która wyróżnia się nie tylko parametrami, ale też sposobem utrzymania. To egzemplarz sprowadzony z Holandii, z linii kurierskiej, a jego przebieg i stan techniczny są potwierdzane dokumentacją oraz historią serwisową.
Samochód posiada fakturę VAT, jest bezwypadkowy i gotowy do dalszej eksploatacji. Dodatkowo istnieje możliwość sprawdzenia auta w serwisie Scanii, co daje realne poczucie bezpieczeństwa przy zakupie.
Warto podkreślić, że od początku do końca pojazd był serwisowany w ASO Scania i „doinwestowany” w newralgiczne elementy. W praktyce oznacza to mniej ryzyka kosztów w najbliższym czasie.
Silnik DC13 410 KM Euro 6 i sprawdzona jednostka bez EGR
Pod maską znajduje się sprawdzony silnik DC13 147/410 hp o pojemności 13 litrów i mocy 410 KM. To konfiguracja zgodna z normą Euro 6, zaprojektowana z myślą o wymagającej pracy w transporcie.
W tym egzemplarzu zastosowano rozwiązanie bez EGR, a spaliny są obsługiwane przez system SCR z AdBlue. Taki układ często jest wybierany przez kierowców i floty, które cenią przewidywalność pracy układu oczyszczania spalin.
W codziennym użytkowaniu liczy się też ekonomia jazdy. Według danych z całego okresu eksploatacji auto ma średnie spalanie 25,5 l/100 km, co przy charakterze pojazdu kurierskiego jest wynikiem bardzo konkretnym.
Skrzynia GRS 895R Opticruise i wysoki komfort prowadzenia
Za przeniesienie napędu odpowiada skrzynia GRS 895R Opticruise bez pedału sprzęgła. To rozwiązanie, które w praktyce ułatwia pracę kierowcy – zmiany biegów są płynne, a prowadzenie mniej obciążające, szczególnie w trasie i przy częstych manewrach.
W kabinie przewidziano elementy, które podnoszą codzienny komfort. Jest kabina sypialna oraz klimatyzacja/klimatronik – dzięki temu warunki w kabinie są bardziej stabilne niezależnie od pogody. Dla kierowcy przewidziano także 1 łóżko, co ma znaczenie przy dłuższych odcinkach.
Na pokładzie nie brakuje nowoczesnych rozwiązań wspierających kierowcę: dostępny jest komputer pokładowy, tachograf oraz tempomat. Do tego dochodzi Eco Roll – wolne koło, czyli funkcja wspomagająca jazdę ekonomiczną.
Bezpieczeństwo i elektronika: ABS, ASR, ESP i poduszka powietrzna
W tym aucie bezpieczeństwo jest rozbudowane i obejmuje zarówno układy czynne, jak i ochronę w kabinie. Na liście wyposażenia znajdziesz m.in. ABS, ASR (kontrola trakcji), ESP (stabilizacja toru jazdy) oraz immobilizer.
Ochronę kierowcy wspiera poduszka powietrzna kierowcy, a zabezpieczenie przed nieuprawnionym dostępem uzupełnia centralny zamek. Całość dopełnia alarm, co jest istotne przy parkowaniu zarówno na trasach, jak i przy bazie.
W codziennym prowadzeniu takie zestawienie układów oznacza większą przewidywalność zachowania pojazdu, zwłaszcza gdy nawierzchnia bywa zmienna.
Multimedia, łączność i praktyczne wyposażenie do pracy
Praca w transporcie to nie tylko silnik i skrzynia – liczy się też komunikacja i wygoda. W Scanii przewidziano oryginalny zestaw głośnomówiący Bluetooth, dzięki czemu rozmawianie i obsługa telefonu są wygodniejsze podczas jazdy.
W wyposażeniu jest CB radio oraz nawigacja Tom Tom. Do tego dochodzi światła LED do jazdy dziennej oraz tylne lampy LED, które poprawiają widoczność i standard wykończenia.
W kwestii zasilania i ergonomii praktycznej: kabina ma centralny zamek z pilotem, a do dyspozycji są 2 komplety kluczyków z pilotami. Jest też tachograf i komputer pokładowy, więc pojazd jest przygotowany do pracy na co dzień.
Ekonomia i przygotowanie do długich tras: zbiorniki i koła
Ten egzemplarz ma duże zapasy paliwa i AdBlue, co przekłada się na mniej przestojów. Zbiornik paliwa ma 600 litrów, a zbiornik AdBlue wynosi 85 litrów. To szczególnie ważne na trasach, gdzie liczą się dystans i rytm przejazdów.
W zakresie ogumienia zastosowano konkretne rozmiary i bieżnik na poziomie ok. 50%. Przód to opony 385/55 R 22,5 (Hankook, ok. 50%), a tył 315/80 R 22,5 (Fulda, ok. 50%).
Dodatkowo w aucie przewidziano podwójne tylne koła, co w praktyce pomaga w przenoszeniu obciążenia i stabilizacji jazdy.
Stan techniczny i naprawy – co zostało wymienione
W tej Scanii kluczowe jest to, że pojazd po kontrakcie był utrzymywany w dobrej kondycji. W opisie podano, że od początku do końca auto serwisowano w ASO Scania, a następnie zostało „doinwestowane”.
Wymieniono m.in. sprzęgło, turbo, DPF, koordynator oraz elementy związane z układem nox. Tego typu prace zwykle są kosztowne, dlatego ich wykonanie przed sprzedażą ma duże znaczenie.
Produkcja i rejestracja auta przypada na 03.2014, a aktualny przebieg to 680.000 km. Właściciel deklaruje gwarancję przebiegu, a dodatkowo istnieje możliwość weryfikacji w serwisie Scanii.
| Parametr | Dane |
|---|---|
| Nazwa / model | Scania P410 Highline 2014r. 680Tkm Sprow.Holandia! |
| SKU | 77744277d790 |
| Cena | 146000 zł |
| Rok produkcji i rejestracji | 03.2014 |
| Przebieg | 680.000 km |
| Silnik | DC13 147/410 hp (13 litrów), Euro 6, bez EGR (SCR + AdBlue) |
| Skrzynia biegów | GRS 895R Opticruise bez pedału sprzęgła |
| Średnie spalanie | 25,5 l/100 km (z całego przebiegu) |
| Pojemność paliwa | 600 litrów |
| Pojemność AdBlue | 85 litrów |
| Masa własna | 7.400 kg |
| Opony przód / stan | 385/55 R 22,5 – 50% (Hankook) |
| Opony tył / stan | 315/80 R 22,5 – 50% (Fulda) |
Wyposażenie Highline: światła LED, klimatyzacja i systemy wspierające jazdę
Wersja Highline w tym egzemplarzu oznacza dopracowaną specyfikację. Na zewnątrz zastosowano lampy przód H7 oraz światła LED do jazdy dziennej, a z tyłu znajdują się tylne lampy LEDowe.
Wnętrze jest skoncentrowane na wygodzie i pracy kierowcy: kabina sypialna, klimatyzacja (klimatronik) i 1 łóżko. Do tego dochodzi centralny zamek z pilotem oraz alarm.
W codziennej jeździe przydaje się także tempomat oraz elementy wspierające ekonomikę, takie jak Eco Roll. Całość uzupełniają systemy bezpieczeństwa i elektronika pokładowa.
Dokumenty, rejestracja w Polsce i finansowanie
Sprzedawany pojazd jest przygotowany pod formalności. W opisie jest informacja o komplecie dokumentów wraz tłumaczeniami i badaniem technicznym do rejestracji w Polsce, co znacząco skraca drogę do legalnego użytkowania.
Możliwość obejrzenia auta w Polsce oraz pomoc w uzyskaniu finansowania ułatwia decyzję, zwłaszcza gdy samochód ma trafić do floty. Oferowane są także opcje leasingu – wskazano współpracę z PKO Leasing S.A., Idea Getin Leasing S.A., EFL S.A. oraz Alior leasing Sp. z o.o.
Jeśli chcesz kupić ten model biznesowo, ważna jest też informacja o fakturze VAT oraz cenie 146.000 PLN + VAT do negocjacji. Kontakt w ogłoszeniu jest podany bezpośrednio, co ułatwia szybkie ustalenie szczegółów.
- Bezwypadkowy i gotowy do sprawdzenia w serwisie Scanii
- Serwisowany w ASO i po kontrakcie doinwestowany (m.in. sprzęgło, turbo, DPF, noxy)
